[实用新型]一种风门处凸起的汽车空调壳体结构

说明书

本实用新型公开了一种风门处凸起的汽车空调壳体结构，其结构包括连接腔体、排气管、进气腔、过滤罩、进气孔、固定台、高压舱、连接架、出气管、蒸发底座、冷凝箱、可拆卸装置、排气按钮、接线柱，可拆卸装置的底面与进气腔的上表面相焊接，可拆卸装置包括固定螺母、左罩壳、螺杆、螺套、手柄、固定套、右罩壳，本实用新型一种风门处凸起的汽车空调壳体结构，结构上设有可拆卸装置，可拆卸装置设于连接腔体的上方处，在对汽车空调壳体进行拆卸的过程中，固定套可以通过右罩壳可以固定住手柄与螺杆，螺套可以控制右罩壳与左罩壳之间的缝隙，转动手柄可以带动螺杆转动，从而使右罩壳与左罩壳之间的缝隙扩大，从而有利于汽车空调壳体的拆卸。

技术领域

本实用新型是一种风门处凸起的汽车空调壳体结构，属于汽车空调领域。

背景技术

车载空调是汽车上的一个重要部件，随着汽车工业的飞速发展、技术水平的提高，整车厂对汽车空调的要求愈来愈高，不但需要空调具有良好的舒适性，而且要求空调具有较高的强度及使用寿命。

现有技术公开了申请号为：201621432993.0的一种风门处凸起的汽车空调壳体结构，其包括汽车空调壳体，在汽车空调壳体安装风门处有凸起结构，凸起结构的形状与风门的运行轨迹相同，凸起结构与汽车空调壳体为一整体，但是该现有技术对于拆卸壳体的过程复杂且费劲，导致需要较长的时间拆卸壳体。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种风门处凸起的汽车空调壳体结构，以解决的现有技术对于拆卸壳体的过程复杂且费劲，导致需要较长的时间拆卸壳体的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种风门处凸起的汽车空调壳体结构，其结构包括连接腔体、排气管、进气腔、过滤罩、进气孔、固定台、高压舱、连接架、出气管、蒸发底座、冷凝箱、可拆卸装置、排气按钮、接线柱，所述连接腔体的右端面与高压舱的左端面相贴合，所述连接腔体的底面与进气腔的上表面相连接，所述排气管的右端面与进气腔的左端面相焊接，所述进气孔嵌入安装于进气腔的内表面，所述过滤罩的背部与进气腔的正表面相嵌套，所述固定台的背部与进气腔的正表面相黏合，所述接线柱的底面与高压舱的上表面相贴合，所述蒸发底座的正表面与出气管的背部相连接，所述连接架的上端面与出气管的底面相焊接，所述冷凝箱的底部与高压舱的上表面相黏合，所述可拆卸装置的底面与进气腔的上表面相焊接，所述排气按钮嵌入安装于连接腔体的上表面，所述冷凝箱设于接线柱的右侧，所述可拆卸装置包括固定螺母、左罩壳、螺杆、螺套、手柄、固定套、右罩壳，所述固定螺母的右端面与左罩壳内表面的右侧相焊接，所述左罩壳的右端面与右罩壳的左端面相贴合，所述螺杆与固定螺母的内表面相嵌套，所述螺套的右端面与固定套的左端面为一体化结构，所述手柄的左端面与螺杆的右端面相焊接。

进一步地，所述左罩壳的底面与连接腔体的上表面相焊接且相互垂直。

进一步地，所述高压舱的右端面与蒸发底座的左端面相焊接。

进一步地，所述出气管设于进气腔的右侧。

进一步地，所述接线柱的直径为3cm。

进一步地，所述高压舱为长方体结构。

进一步地，所述排气管由不锈钢制成，硬度高且不易生锈。

有益效果

本实用新型一种风门处凸起的汽车空调壳体结构，结构上设有可拆卸装置，可拆卸装置设于连接腔体的上方处，在对汽车空调壳体进行拆卸的过程中，固定套可以通过右罩壳可以固定住手柄与螺杆，螺套可以控制右罩壳与左罩壳之间的缝隙，转动手柄可以带动螺杆转动，从而使右罩壳与左罩壳之间的缝隙扩大，从而有利于汽车空调壳体的拆卸。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：