[实用新型]曲轴箱通风结构有效
| 申请号： | 201820021003.7 | 申请日： | 2018-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN207701200U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 亓建永;陈旗奇;彭家庆;罗昆;张贵强;鲍帅华;李强;刘国庆;汪名月;赵福成;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 贵阳吉利发动机有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/00 | 分类号： | F01M13/00 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 蔡正保 |
| 地址： | 550001 贵州省贵阳市白云区*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 气缸盖 连通 气缸盖罩 小负荷 进气道 燃烧室 曲轴箱通风结构 本实用新型 进气歧管 通风结构 曲轴箱 结冰 油气分离器出气口 轴箱 高温热传导 工作可靠性 气缸盖组件 曲轴箱废气 油气分离器 高寒环境 配件领域 种曲 机车 发动机 | ||
1.一种曲轴箱通风结构，曲轴箱包括气缸盖(2)、设置在气缸盖(2)上的气缸盖罩(1)，所述气缸盖罩(1)上设置有用于接收燃烧室、曲轴箱废气的油气分离器(12)，所述气缸盖(2)上设置有用于往发动机供气的进气歧管(23)，所述气缸盖(2)内设置有连通进气歧管(23)与燃烧室的进气道(24)，其特征在于，通风结构包括设置在所述气缸盖罩(1)内且与油气分离器(12)出气口连通的第一通道(11)，通风结构还包括有设置在气缸盖(2)内且与进气道(24)连通的第二通道(21)，所述第一通道(11)与第二通道(21)相互连通。
2.根据权利要求1所述的曲轴箱通风结构，其特征在于，所述第一通道(11)包括相互连通的第一横向曲通通道(111)和第一竖直曲通通道(112)，所述第一竖直曲通通道(112)与油气分离器(12)出气口连通，所述第一横向曲通通道(111)与第二通道(21)连通且连通点位于气缸盖罩(1)与气缸盖(2)的接触面上。
3.根据权利要求1所述的曲轴箱通风结构，其特征在于，所述第二通道(21)包括首尾依次连通的第二竖直曲通通道(211)和第二斜曲通通道(212)和第二横向曲通通道(213)，且三者均为直线型的盲管结构，所述第二竖直曲通通道(211)与第一通道(11)连通，所述第二横向曲通通道(213)与进气道(24)之间设置有用于相互连通的导气通道(214)。
4.根据权利要求3所述的曲轴箱通风结构，其特征在于，所述气缸盖内进气道(24)的数量与燃烧室数量相同且一一对应，所述导气通道(214)的数量与进气道(24)数量相同且一一对应。
5.根据权利要求4所述的曲轴箱通风结构，其特征在于，相邻两个导气通道(214)与第二横向曲通通道(213)的连通口之间的间隔均相同。
6.根据权利要求1所述的曲轴箱通风结构，其特征在于，所述气缸盖罩(1)与气缸盖(2)的接触面为平面。
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