[实用新型]汽车车底导风装置及汽车有效
申请号: | 201820016091.1 | 申请日: | 2018-01-05 |
公开(公告)号: | CN207902591U | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 刘娟娟;殷国军;成云;崔馨予;夏炎;蔡帅磊;王冠雄;聂海棹;张春霞 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D37/02 | 分类号: | B62D37/02 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘丹;黄健 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜板 油箱 底面 汽车 导风装置 底板连接 汽车后部 平齐 底板 本实用新型 动力效率 空气流过 汽车前部 减小 绕开 背离 流动 | ||
1.一种汽车车底导风装置,其特征在于,包括:第一斜板;所述第一斜板设置在油箱前端的底板上;所述第一斜板朝向汽车前部的一端与所述底板连接;所述第一斜板朝向汽车后部的一端与所述油箱朝向地面的底面平齐,
或者所述第一斜板朝向所述汽车后部的一端较所述油箱朝向地面的底面更靠近地面,用于使由所述第一斜板流过的空气经所述油箱的下方流向汽车的后方。
2.根据权利要求1所述的汽车车底导风装置,其特征在于,还包括第一引导板,所述第一引导板设置在所述第一斜板的后部,用于使流过所述第一斜板的空气经所述第一引导板流向所述汽车的后方。
3.根据权利要求2所述的汽车车底导风装置,其特征在于,还包括导流板,所述导流板设置在所述第一引导板的后部且正对后部悬架的减震弹簧;所述导流板朝向所述汽车后部的一端与所述减震弹簧朝向地面的一侧平齐,或者所述导流板朝向所述汽车后部的一端较所述减震弹簧朝向地面的一侧更靠近地面,用于使流经所述导流板的空气经所述减震弹簧的下部流向所述汽车的后方。
4.根据权利要求3所述的汽车车底导风装置,其特征在于,所述第一斜板、所述第一引导板以及所述导流板一体成型。
5.根据权利要求2所述的汽车车底导风装置,其特征在于,所述第一引导板通过紧固件与所述底板连接,所述第一引导板上设置有用于容纳所述紧固件的安装槽。
6.根据权利要求2所述的汽车车底导风装置,其特征在于,所述第一引导板背离地面的一侧形成有加强筋。
7.根据权利要求1-6任一项所述的汽车车底导风装置,其特征在于,还包括第二斜板,所述第二斜板和所述第一斜板均设置在所述油箱前端、且分别位于排气管的两侧。
8.根据权利要求7所述的汽车车底导风装置,其特征在于,还包括第二引导板,所述第二引导板设置在所述第二斜板的后部,用于使流过所述第二斜板的空气经所述第二引导板流向所述汽车的后方。
9.根据权利要求7所述的汽车车底导风装置,其特征在于,所述第一斜板和所述第二斜板均为碳纤维板。
10.一种汽车,其特征在于,包括:底板以及根据权利要求1-9任一项所述的汽车车底导风装置,所述汽车车底导风装置设置在所述底板上。
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