[实用新型]桥梁加固装置有效
| 申请号: | 201820010239.0 | 申请日: | 2018-01-03 |
| 公开(公告)号: | CN207749430U | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
| 发明(设计)人: | 顾晓敏;杨小兵;张海龙;徐鑫建 | 申请(专利权)人: | 江苏路翔交通工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 诸炳彬 |
| 地址: | 226500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 承托板 桥梁加固装置 本实用新型 桥梁梁体 支撑螺杆 支撑套筒 支撑板 支撑座 结构稳定性 固定装置 加固装置 减震效果 桥梁更换 相对两侧 螺纹套 盖梁 滑移 铰接 竖向 卸下 桥梁 支撑 | ||
本实用新型公开了一种桥梁加固装置,涉及一种加固装置,包括安装于桥梁梁体底部的承托板和用于支撑承托板的支撑座,支撑座包括固定于所述承托板底部的支撑螺杆、螺纹套设于支撑螺杆外侧的支撑套筒以及分别安装于盖梁的相对两侧并可竖向滑移的支撑板,支撑板的顶部铰接于所述支撑套筒的底部;本实用新型对桥梁梁体起到良好的加固作用,增加桥梁的结构稳定性,在桥梁更换支座时无需对固定装置进行卸下或破坏,便于支座的更换,同时具有一定的减震效果。
技术领域
本实用新型涉及一种加固装置,特别涉及一种桥梁加固装置。
背景技术
桥梁作为生命线工程的重要组成部分,主要包括桥梁梁体、设置于桥梁梁体下方的盖梁、安装于桥梁梁体和盖梁之间用于桥梁载荷传递的支座以及用于支撑盖梁的若干桥墩。目前,桥梁由于设计标准的提高、交通事故造成的损伤等因素,时常需对桥梁进行加固。
授权公告号为CN203741730U的中国实用新型专利公开了一种T形桥梁加固结构,其在桥梁结构的腹板外周包裹具有较强抗拉强度的碳纤维来起到加固的效果。然而,设置有该桥梁加固结构的桥梁在更换支座时,碳纤维对用于抬升桥梁梁体的千斤顶产生一定的阻力,进而使得千斤顶的选择要求增高,加大了支座更换的难度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种桥梁加固装置,对桥梁具有良好的加固作用的同时,便于桥梁的支座的更换。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种桥梁加固装置,包括安装于桥梁梁体底部的承托板和用于支撑承托板的支撑座,支撑座包括固定于所述承托板底部的支撑螺杆、螺纹套设于支撑螺杆外侧的支撑套筒以及分别安装于盖梁的相对两侧并可竖向滑移的支撑板,支撑板的顶部铰接于所述支撑套筒的底部。
采用上述方案,承托板固定于桥梁梁体的下方,转动支撑螺杆,使得支撑座于盖梁抵接,支撑板在桥梁梁体的压力下滑移至支撑板设定的最低处,支撑板对支撑套筒起到支撑作用,使得桥梁梁体的加固作用增强,进而增加桥梁的结构稳定性;在桥梁更换支座时,千斤顶将桥梁梁体顶起,支撑板能竖向滑移,使得加固装置能够随着桥梁梁体竖向上升,在桥梁更换支座时无需对固定装置进行卸下或破坏,便于支座的更换。
进一步优选为:所述支撑板上竖向开设有至少两个长条状的安装孔,每个安装孔内穿装有固定于盖梁上的若干紧固件。
采用上述方案,至少两个长条状的安装孔在紧固件的穿设作用下,阻止支撑板的左右晃动,增加了支撑板的结构稳定性,并且具有良好的导向作用,紧固件能沿着安装孔导向滑移,具有结构简单、操作简便、成本低等特点。
进一步优选为:所述紧固件包括头部和插入固定于盖梁中的限位部,所述支撑板在安装孔背向盖梁的一侧并沿着安装孔的边沿开设有环状的限位槽,所述头部卡接于限位槽中。
采用上述方案,紧固件的头部嵌入于限位槽中,增加了紧固件与支撑板的接触面积,避免支撑盘给予紧固件的作用力集中于紧固件的限位部,使得紧固件的受力更加均匀,增加了紧固件安装于盖梁中的稳定性,从而使得支撑板在固定时结构稳定性更高,在滑移时更加平稳。
进一步优选为:所述限位槽的槽底竖直设置有导向条,所述头部朝向限位部的一端在相对两侧分别设置有一个凸块,凸块与所述限位部形成供导向条嵌入的卡槽。
采用上述方案,导向条嵌入于卡槽中,对紧固件进行周向限位,减少支撑板在滑移过程中紧固件发生转动的现象,增加了紧固件的稳定性,为桥梁梁体提供良好的加固作用。
进一步优选为:所述支撑座还包括若干支杆组件,所述支杆组件包括固定连接于所述承托板上的第一固定板、固定连接于盖梁上的第二固定板以及支撑杆,支撑杆的一端固定于第一固定板上,支撑杆的另一端滑移安装于第二固定板上。
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