[实用新型]一种全地形螺旋杆车底盘总成有效
| 申请号： | 201820009215.3 | 申请日： | 2018-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN209795647U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 蒋建军 | 申请（专利权）人： | 蒋建军 |
| 主分类号： | B62D57/02 | 分类号： | B62D57/02 |
| 代理公司： | 11562 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 宋平 |
| 地址： | 335400 江西省鹰*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 螺旋部 底盘本体 杆体 车底盘总成 杆体外周 螺旋排布 轴向设置 螺旋杆 全地形 螺旋方向相反 本实用新型 地面接触 平行设置 转动连接 左右两侧 推进面 外周 轮胎 配合 | ||
【权利要求书】：
1.一种全地形螺旋杆车底盘总成，其特征在于：包括底盘本体，所述底盘本体底部位于左右两侧分别平行设置有与底盘本体转动连接的第一杆体及第二杆体，所述第一杆体外周沿自身轴向设置有螺旋排布的第一螺旋部，所述第二杆体外周沿自身轴向设置有螺旋排布的第二螺旋部，所述第一螺旋部与第二螺旋部螺旋方向相反，所述第一螺旋部及第二螺旋部外周设置有作为与地面接触的推进面。
2.根据权利要求1所述的一种全地形螺旋杆车底盘总成，其特征在于：所述第一杆体与底盘本体之间设置有用于将两者铰接的第一铰接杆，所述第二杆体与底盘本体之间设置有用于将两者铰接的第二铰接杆，所述的第一铰接杆与第二铰接杆呈八字形排布，所述第一铰接杆与第二铰接杆之间设置有减震组件，所述减震组件包括缓冲套杆、缓冲内杆及缓冲弹簧，所述缓冲套杆内沿轴向设置有供缓冲内杆滑移的滑移孔，所述缓冲弹簧套设于缓冲内杆外周，且处于拉伸状态，所述缓冲弹簧一端固定于缓冲内杆，一端固定于缓冲套杆，所述缓冲套杆远离缓冲内杆端铰接于第一铰接杆，所述缓冲内杆远离缓冲套杆端铰接于第二铰接杆。
3.根据权利要求1所述的一种全地形螺旋杆车底盘总成，其特征在于：所述推进面沿螺旋方向设置有挤压于推进面与地面之间的橡胶保护件。
4.根据权利要求1所述的一种全地形螺旋杆车底盘总成，其特征在于：所述第一杆体及第二杆体沿杆长方向的至少一端呈缩口设置。
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