[实用新型]一种基于提高散热速率的汽车轮毂散热装置

权利要求书

1.一种基于提高散热速率的汽车轮毂散热装置，包括主壳体(6)和副壳体(10)，所述主壳体(6)右侧设置有副壳体(10)，其特征在于，所述主壳体(6)左侧设置有出风口(4)，所述主壳体(6)前后两侧均设置有进风口，所述主壳体(6)内部前后两侧与进风口对应位置处设置有抽风扇(1)，所述主壳体(6)内部左侧与出风口(4)对应处设置有蒸发器(3)，所述主壳体(6)内部低端设置有制冷压缩机(2)，制冷压缩机(2)的入口通过管道连接蒸发器(3)，所述主壳体(6)内部上端设置有水泵(8)，水泵(8)的出水口连接出水管，出水管贯穿主壳体(6)的左壁并连接喷水头(5)，所述水泵(8)的进水口连接有进水管，进水管另一端延伸至主壳体(6)外部，所述主壳体(6)上端设置有固定机构(7)，固定机构(7)上端设置有固定件(13)，所述副壳体(10)内部左侧设置有冷凝器(11)，冷凝器(11)通过管道连接制冷压缩机(2)的出口，冷凝器(11)的出口通过管道连接毛细管(9)，毛细管(9)通过管道连接蒸发器(3)，所述副壳体(10)右端设置有排风扇(12)。

2.根据权利要求1所述的基于提高散热速率的汽车轮毂散热装置，其特征在于，所述固定机构包括固定杆(701)和固定套(705)，所述固定套(705)设置在主壳体(6)的上端，所述固定套(705)通过导向件(703)连接固定杆(701)，固定杆(701)的侧面设置有安装槽(702)，所述导向件(703)内侧设置有与安装槽(702)匹配的导向块，导向块连接安装槽(702)，所述固定杆(701)下端设置有滑块(706)，所述安装槽(702)内在滑块(706)与导向块之间设置有第一弹簧(704)，所述滑块(706)下端设置有第二弹簧(707)。

3.根据权利要求1所述的基于提高散热速率的汽车轮毂散热装置，其特征在于，所述进风口内设置有过滤层(14)。

4.根据权利要求1所述的基于提高散热速率的汽车轮毂散热装置，其特征在于，所述喷水头(5)位于出风口(4)的上方。

5.根据权利要求1所述的基于提高散热速率的汽车轮毂散热装置，其特征在于，所述毛细管(9)位于主壳体(6)的内部。

6.根据权利要求2所述的基于提高散热速率的汽车轮毂散热装置，其特征在于，所述安装槽(702)的数量至少为两个。