[实用新型]一种船舶配件生产的工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种船舶配件生产的工装夹具，包括基座，基座中心设置有用于固定管体的管体固定机构，该基座还开有至少三道围绕其中心环形分布且径向延伸的上导槽，各上导槽滑动连接有用于夹紧法兰盘的夹块；该基座底面转动连接有转盘，转盘开有与各上导槽一一对应的弧形下导槽，各夹块还同时与下导槽一一对应滑动连接，该转盘还转动连接有用于驱动其旋转的转盘驱动机构；管体固定机构包括支架、对称于支架两侧的摆杆、铰接于两摆杆自由端的撑板以及用于带动两摆杆同步反向摆动的驱动气缸，驱动气缸的活塞杆同时与两摆杆铰接，支架两侧开有水平滑槽，两摆杆中部连接有枢轴，两枢轴分别滑动连接与两所述水平滑槽上。

技术领域

本实用新型涉及船舶配件技术领域，尤其涉及一种船舶配件生产的工装夹具。

背景技术

法兰连接是船舶管道最常用的连接方式之一，两管件之间通过法兰盘进行对接。法兰盘与管体之间一般通过焊接的方式进行固定连接，具体地将法兰盘套在管体的管口外随后通过环焊等焊接方式将法兰盘焊接在管体上。然而由于大部分的管体与法兰盘之间缺乏定位和止转结构，在焊接过程中法兰盘与管体之间容易出现相对转动或偏移，对焊接作业造成不便以及影响焊接的精度。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构新颖，便于对法兰盘和管体进行焊接的船舶配件生产的工装夹具。

为了实现以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种船舶配件生产的工装夹具，包括基座，所述基座中心设置有用于固定管体的管体固定机构，该基座还开有至少三道围绕其中心环形分布且径向延伸的上导槽，各所述上导槽滑动连接有用于夹紧法兰盘的夹块；该基座底面转动连接有转盘，所述转盘开有与各所述上导槽一一对应的弧形下导槽，各所夹块还同时与下导槽一一对应滑动连接，该转盘还转动连接有用于驱动其旋转的转盘驱动机构；所述管体固定机构包括支架、对称于支架两侧的摆杆、铰接于两摆杆自由端的撑板以及用于带动两摆杆同步反向摆动的驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆同时与两摆杆铰接，所述支架两侧开有水平滑槽，两所述摆杆中部连接有枢轴，两所述枢轴分别滑动连接与两所述水平滑槽上。

进一步，所述的转盘驱动机构包括安装于转盘上的齿轮环、与所述齿轮环啮合的齿轮以及带动齿轮旋转的减速电机。

进一步，所述撑板为弧板形结构，并且在撑板外侧面成形有防滑纹。

进一步，所述夹块的内侧面成形有齿块。

本实用新型的友谊效果是：本实用新型的加工工装可用于管体和法兰盘焊接时固定两者的位置，保持两者位置稳定以便于焊接以及提高焊接时的工艺质量。具体地，法兰盘和管体在基座上摆放并预安装，转盘转动时利用弧形的下导槽将带动夹块同步向中心移动最终夹紧法兰盘的边缘固定法兰盘的位置，同时驱动气缸带动摆杆向外撑开使两侧板分别压紧管体内壁两侧，固定管体位置防止管体在焊接过程中出现偏转，影响管体和法兰盘的焊接精度。

附图说明

图1为本实用新型在空载状态下的结构示意图。

图2为本实用新型在工作状态下的结构示意图。

图3为本实用新型的俯视图。

图4为本实用新型的转盘的仰视图。

图5为本实用新型的管体固定机构的结构示意图。

其中，1-基座，11-上导槽，2-管体固定机构，21-支架，211-水平滑槽，22-摆杆，221-枢轴，23-撑板，24-驱动气缸，3-夹块，4-转盘，41-下导槽，5-转盘驱动机构，51-齿轮环，52-齿轮，53-减速电机，6-管体，7-法兰盘。

具体实施方式

先结合附图和具体实施例对本实用新型所要求保护的技术方案作进一步详细说明。