[实用新型]一种交通智能减速带装置有效
| 申请号: | 201820002176.4 | 申请日: | 2018-01-02 |
| 公开(公告)号: | CN207700082U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
| 发明(设计)人: | 郑德华 | 申请(专利权)人: | 郑德华 |
| 主分类号: | E01F9/529 | 分类号: | E01F9/529 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 271100 山东省莱芜市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 连接杆 滑块 橡胶体 左端 推杆 本实用新型 上端 铁板 减速带 圆柱轮 下端 弹簧安装 方便操作 减速功能 推杆安装 智能 弹簧 限速 压杆 交通 | ||
1.一种交通智能减速带装置,包括减速机构(1)、限速机构(2)以及路面(3),其特征在于:所述限速机构(2)设置在减速机构(1)左端,所述减速机构(1)设置在路面(3)下端;
所述减速机构(1)包括弹簧(11)、滑块(12)、铁板(13)、橡胶体(14)以及推杆(15),所述弹簧(11)安装在滑块(12)左端,所述铁板(13)安装在滑块(12)上端,所述橡胶体(14)安装在滑块(12)下端,所述推杆(15)安装在橡胶体(14)下端;
所述限速机构(2)包括一号连接杆(21)、二号连接杆(22)、一号压杆(23)、二号压杆(24)、圆柱轮(25)、轴承(26)以及销钉(27),所述一号连接杆(21)安装在二号连接杆(22)左端,所述二号连接杆(22)安装在推杆(15)左端,所述一号压杆(23)安装在圆柱轮(25)上端,所述二号压杆(24)安装在推杆(15)上端,所述圆柱轮(25)安装在一号连接杆(21)左端,所述轴承(26)安装在圆柱轮(25)轴上,所述销钉(27)安装在一号连接杆(21)与二号连接杆(22)之间。
2.根据权利要求1所述一种交通智能减速带装置,其特征在于:所述弹簧(11)左端与滑块(12)相连接且不可发生相对运动,所述弹簧(11)右端与路面(3)相连接且不可发生相对运动。
3.根据权利要求1所述一种交通智能减速带装置,其特征在于:所述一号连接杆(21)、二号连接杆(22)、圆柱轮(25)、轴承(26)、推杆(15)、弹簧(11)、滑块(12)以及铁板(13)均为两组,两组所述一号连接杆(21)规格相同,两组所述二号连接杆(22)规格相同,两组所述圆柱轮(25)规格相同,两组所述轴承(26)规格相同,两组所述推杆(15)规格相同,两组所述弹簧(11)规格相同,两组所述滑块(12)规格相同,两组所述铁板(13)规格相同,所述销钉(27)共为八组,八组所述销钉(27)规格相同。
4.根据权利要求1所述一种交通智能减速带装置,其特征在于:所述铁板(13)与滑块(12)相连接且不可发生相对运动。
5.根据权利要求1所述一种交通智能减速带装置,其特征在于:所述圆柱轮(25)与轴承(26)安装在同一轴线上。
6.根据权利要求1所述一种交通智能减速带装置,其特征在于:所述一号压杆(23)下端安装在圆柱轮(25)内圈上端,所述一号连接杆(21)左端安装在圆柱轮(25)外圈上端。
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