[实用新型]一种建筑用升降车架有效
| 申请号: | 201820000273.X | 申请日: | 2018-01-01 |
| 公开(公告)号: | CN207671646U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
| 发明(设计)人: | 蔡勇 | 申请(专利权)人: | 南昌鑫茂保温防腐有限公司 |
| 主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04 |
| 代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 330008 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车轮组件 升降车架 支撑杆 推杆 本实用新型 车轮 电动机 建筑用 控制盒 螺母 控制电动机 车轮支架 导线连接 第二丝杆 第一丝杆 调节螺杆 扶手横杆 控制按钮 自由调节 电控制 伸缩杆 踏脚板 有效地 支撑腿 车架 侧壁 升降 移动 | ||
1.一种建筑用升降车架,其特征在于,包括扶手横杆、伸缩杆、踏脚板、支撑杆、电动机、第一丝杆、第二丝杆、第一推杆和第二推杆,所述支撑杆设有四根,每根支撑杆均为上端开口的筒体状结构,各支撑杆的下方均安装有支撑腿,侧壁上均安装有车轮组件,支撑杆的筒体内设有所述伸缩杆,伸缩杆能够在支撑杆内滑动伸缩,伸缩杆的杆体上固定设有固定套,所述踏脚板呈方形,踏脚板的四个角分别固定在四个固定套上,伸缩杆的顶端设有所述扶手横杆,所述扶手横杆设有互相平行的两根,每根扶手横杆的两端固定搭接在伸缩杆上,所述踏脚板下表面铰接有一根第一推杆和两根第二推杆,第一推杆和第二推杆与踏脚板的铰接点连线呈等腰三角形,所述第一推杆的下方铰接有第一滑块,所述第一滑块通过螺纹配合在所述第一丝杆上,每根所述第二推杆下端均铰接有第二滑块,所述第二滑块通过螺纹配合在所述第二丝杆上,所述电动机的转轴连接所述第一丝杆,电动机的转轴上设有第一齿轮,所述第二丝杆上设有第二齿轮,第一齿轮和第二齿轮相啮合,所述第一丝杆和第二丝杆均架设在第一支撑板和第二支撑板之间,第一丝杆、第二丝杆与第一支撑板、第二支撑板均通过轴承连接,所述电动机放置在减震块上,所述减震块固定在横板上,所述横板和支撑杆固定连接,所述车轮组件包括车轮连接块、调节螺杆、调节螺母、车轮支架和车轮,所述车轮连接块设有四个,分别固定在四个所述支撑杆上,车轮连接块上方设有固定筒,所述固定筒内加工有六边形通孔,固定筒侧壁加工有竖槽,所述车轮连接块上加工有圆形通孔,车轮连接块上的圆形通孔和固定筒内的六边形通孔的中轴线相对齐,所述调节螺杆上方的六角形螺杆头放置在固定筒的六边形通孔内,螺柱穿过车轮连接块的圆形通孔和所述车轮支架连接,所述车轮支架的下方安装有所述车轮,所述调节螺母和所述调节螺杆通过螺纹配合,所述电动机通过导线连接控制盒,所述控制盒内设有控制电动机启动或停止的控制按钮,所述控制盒接外部电源。
2.根据权利要求1所述的一种建筑用升降车架,其特征在于,所述第一丝杆、第二丝杆上加工有矩形外螺纹,第一滑块和第二滑块上加工有矩形内螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种建筑用升降车架,其特征在于,所述扶手横杆上装有防滑橡胶层。
4.根据权利要求1所述的一种建筑用升降车架,其特征在于,所述固定筒侧壁上的竖槽边缘加工有刻度线。
5.根据权利要求1所述的一种建筑用升降车架,其特征在于,所述控制盒安装在伸缩杆上。
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