[发明专利]一种双制动分泵刹车蹄在审
| 申请号： | 201811649133.6 | 申请日： | 2018-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN109654131A | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 张彦彬 | 申请（专利权）人： | 河北百龙汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16D51/20 | 分类号： | F16D51/20;F16D65/04;F16D65/14;F16D65/827 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 055350 *** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 制动鼓 来令片 刹车蹄 弧形凹槽 弧形通槽 双制动 分泵 制动 制动鼓外壁 方向设置 均匀设置 散热空间 散热效果 传统的 散热 过热 两组 周圈 保证 | ||
1.一种双制动分泵刹车蹄，其特征在于：包括制动器(1)；所述制动器(1)一侧设置有固定座(101)；所述固定座(101)上部周圈均匀设置有多组定位孔(102)；所述固定座(101)一端与车桥之间采用螺栓连接；所述刹车蹄(4)另一侧设置有制动鼓(2)；所述制动器(1)内部两侧对称设置有制动装置(3)。
2.根据权利要求1所述的一种双制动分泵刹车蹄，其特征在于：所述制动鼓(2)上部直径较窄的一端为安装面(201)；所述安装面(201)上部均匀设置有多组安装孔(202)；所述制动鼓(2)上部周圈均匀设置有弧形凹槽(203)。
3.根据权利要求1所述的一种双制动分泵刹车蹄，其特征在于：所述制动装置(3)包括刹车蹄(4)、气囊(301)、固定架(302)、复位拉杆(303)、拉伸弹簧(304)和支撑轴(305)；所述制动装置(3)两侧对称设置有所述刹车蹄(4)、所述气囊(301)、所述固定架(302)、所述拉伸弹簧(304)和所述支撑轴(305)；所述支撑轴(305)与所述固定座(101)之间采用螺栓连接；所述刹车蹄(4)一端与所述支撑轴(305)之间采用转轴连接；所述气囊(301)通过所述固定架(302)与固定座(101)之间采用螺栓连接；所述复位拉杆(303)两端分别通过所述拉伸弹簧(304)与所述刹车蹄(4)采用卡接。
4.根据权利要求1所述的一种双制动分泵刹车蹄，其特征在于：所述刹车蹄(4)包括来令片(401)、制动衬板(402)和弧形支架(403)；所述制动衬板(402)设置在与所述弧形支架(403)外部并与其采用卡接；所述来令片(401)设置在所述制动衬板(402)外部并与其螺钉连接；所述来令片(401)上部周向方向设置有两组弧形通槽(404)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河北百龙汽车配件制造有限公司，未经河北百龙汽车配件制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811649133.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
