[发明专利]一种应急式道路救援搬运装置

说明书

本发明公开了一种应急式道路救援搬运装置，包括移动底盘和安装在移动底盘顶部的输料机构，所述输料机构包括活动箱，所述活动箱的内部由传送腔和储物腔组成，其中所述储物腔呈一圈包裹在传送腔的外侧，所述传送腔的内部设有竖直设置的螺旋杆，且螺旋杆的一端延伸至活动箱的下方，所述传送腔和储物腔之间通过多个导料口相连通，所述活动箱的底部活动安装有上下运动的定位捆筒，所述定位捆筒罩住道路碎渣，利用螺旋杆旋转将道路碎渣一层层的传送至储物腔内部储存，所述活动箱的一侧设有驱动定位捆筒活动的快速提升机构。本发明设计布局合理，操作简单，能够快速清除道路障碍，且自动化程度高，降低成本，适用于应急式道路救援施工，值得推广。

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种应急式道路救援搬运装置。

背景技术

道路救援指汽车道路紧急救援，为故障车主提供现场小修等服务；同时也指交通事故道路救援，包括伤员救治、道路疏导等。一般来说，道路救援都是要收费，只是收取的方式略有差异。道路救援服务在国外早就已经非常的成熟了。在道路交通事故紧急救援法规建设、机构设置、救援队伍、急救方案决策和支持保障体系等方面,形成了比较完善的紧急救援体系,为减少交通事故人员伤亡和财产损失发挥了重要作用。

目前，在应急式道路救援施工过程中，需要对道路上的碎石进行清理搬运，通常清理的方式采用人工手动清除道路碎石，不仅耗时耗力，人工成本较高，同时也影响道路救援的效率，另外，在道路障碍清除过程中，一般需要辅助多个人力和多个设备协同工作，操作繁琐，不利于应急式道路施工，实际操作时存在很大的限制性，因此，我们提出了一种应急式道路救援搬运装置用于解决上述问题。

发明内容

基于背景技术存在的人工成本高，道路救援效率低，且操作繁琐的技术问题，本发明提出了一种应急式道路救援搬运装置。

本发明提出的一种应急式道路救援搬运装置，包括移动底盘和安装在移动底盘顶部的输料机构，所述输料机构包括活动箱，所述活动箱的内部由传送腔和储物腔组成，其中所述储物腔呈一圈包裹在传送腔的外侧，所述传送腔的内部设有竖直设置的螺旋杆，且螺旋杆的一端延伸至活动箱的下方，所述传送腔和储物腔之间通过多个导料口相连通，所述活动箱的底部活动安装有上下运动的定位捆筒，所述定位捆筒罩住道路碎渣，利用螺旋杆旋转将道路碎渣一层层的传送至储物腔内部储存；

所述活动箱的一侧设有驱动定位捆筒活动的快速提升机构，所述快速提升机构包括竖直设置的第一驱动装置，所述第一驱动装置的顶部输出端安装有支架，所述支架上安装有带动提升绳的导轮，其中提升绳设有两组，且两组提升绳的一端对应连接在定位捆筒的顶部两侧。

优选地，所述移动底盘由相平行的第一长板和第二长板组成，所述第一长板的两侧和第二长板的一侧中部均转动安装有移动轮，所述第一长板和第二长板的顶部均设有两个安装板，且所述活动箱固定在安装板上，所述第一长板远离第二长板的一侧安装有铲板。

优选地，所述第一长板和第二长板之间设有连接架，所述连接架为三角形结构，连接架的外端面设有加固杆，且加固杆的一端与第二长板固定连接。

优选地，所述活动箱的顶部安装有第二驱动装置，所述第二驱动装置的输出端与螺旋杆连接，所述螺旋杆的顶部通过轴承转动连接在活动箱的顶部，且螺旋杆和定位捆筒的一端贯穿连接架的三角架中部延伸至连接架的下方。

优选地，所述螺旋杆为阶梯式螺旋杆，且螺旋杆的顶部螺距大于螺旋杆的底部螺距，所述传送腔的竖截面为梯形结构，且传送腔与螺旋杆相匹配。

优选地，所述定位捆筒的一端延伸至储物腔的内部，所述定位捆筒的顶部两侧均转动安装有齿轮，所述定位捆筒的两侧底端均焊接有配重板。

优选地，所述储物腔的两侧中部均设有隔板，所述隔板的下方均设有固定在活动箱内部的加固架，所述加固架靠近传送腔的一侧焊接有齿条，且齿条与齿轮相啮合。