[发明专利]车辆的车身以及车辆

权利要求书

1.一种车辆的车身(10)，其特征在于，包括：

A柱下段内板(1)；

侧边梁内板(2)，所述侧边梁内板(2)与所述A柱下段内板(1)连接；

侧边梁加强板(3)，所述侧边梁加强板(3)与所述侧边梁内板(2)连接；

第一连接板(4)，所述第一连接板(4)连接在所述侧边梁加强板(3)与所述A柱下段内板(1)之间；

第二连接板(5)，所述第二连接板(5)与所述第一连接板(4)、所述侧边梁加强板(3)均连接；

第三连接板(6)，所述第三连接板(6)的下部与所述第二连接板(5)、所述侧边梁加强板(3)均连接；

第一加强板(7)，所述第一加强板(7)与所述A柱下段内板(1)、所述第三连接板(6)的上部均连接；

第二加强板(8)，所述第二加强板(8)与所述A柱下段内板(1)、所述第三连接板(6)的上部、所述第一加强板(7)均连接；

A柱下段外板(9)，所述A柱下段外板(9)设置于所述A柱下段内板(1)外侧，且与所述A柱下段内板(1)、所述第二连接板(5)、所述第三连接板(6)连接；

侧边梁外板(92)，所述侧边梁外板(92)设置于所述侧边梁加强板(3)外侧，且与所述侧边梁加强板(3)、所述A柱下段外板(9)、所述第三连接板(6)连接。

2.根据权利要求1所述的车辆的车身(10)，其特征在于，所述侧边梁加强板(3)、所述第一连接板(4)、所述第二连接板(5)共同构造出三角加强区(93)。

3.根据权利要求1所述的车辆的车身(10)，其特征在于，所述A柱下段外板(9)与所述A柱下段内板(1)形成有第一闭合断面(11)，所述第二连接板(5)位于所述第一闭合断面(11)内，所述第二连接板(5)包括：第一主体(51)、第二主体(52)和第三主体(53)，所述第二主体(52)连接在所述第一主体(51)与所述第三主体(53)之间，至少部分所述第一主体(51)连接在所述A柱下段外板(9)与所述A柱下段内板(1)的第一连接处(12)之间，所述第三主体(53)连接在所述A柱下段内板(1)的内表面。

4.根据权利要求3所述的车辆的车身(10)，其特征在于，所述第一主体(51)与所述A柱下段外板(9)间隔开以形成间隙(91)，所述第三连接板(6)位于所述第一闭合断面(11)内，所述第三连接板(6)包括：第四主体(61)、第五主体(62)和第六主体(63)，所述第五主体(62)连接在所述第四主体(61)与所述第六主体(63)之间，至少部分所述第四主体(61)位于所述间隙(91)内且与所述第一主体(51)连接，至少部分所述第六主体(63)连接在所述A柱下段外板(9)与所述A柱下段内板(1)的第二连接处(13)之间。

5.根据权利要求4所述的车辆的车身(10)，其特征在于，所述第四主体(61)、所述第五主体(62)与所述A柱下段外板(9)间隔开。

6.根据权利要求1所述的车辆的车身(10)，其特征在于，所述侧边梁外板(92)与所述侧边梁内板(2)形成有第二闭合断面(21)，所述A柱下段外板(9)与所述侧边梁外板(92)的外表面相连，所述A柱下段内板(1)与所述侧边梁内板(2)的外表面相连；

所述侧边梁加强板(3)设置于所述第二闭合断面(21)内，所述侧边梁加强板(3)包括：第七主体(31)，所述第七主体(31)的截面为“U”型，所述第七主体(31)的开口端具有第一翻边(32)和第二翻边(33)，所述第一翻边(32)、所述第二翻边(33)均与所述侧边梁内板(2)的内表面相连。

7.根据权利要求6所述的车辆的车身(10)，其特征在于，所述第一翻边(32)与所述第二翻边(33)的延伸方向相同。