[发明专利]用于交通信号智能控制的路口交通路况检测系统

说明书

本发明涉及智能交通管理领域，具体为用于交通信号智能控制的路口交通路况检测系统，路况监测装置对路口每个来向的车道排队长度进行检测，比较模块对不同来向的车道排队长度进行比较并生成比较结果，信号优化模块根据比较结果生成适用于当前交通状况的交通信号控制信息，交通信号控制器再根据交通信号控制信息调整路口的交通信号灯的红绿灯的设置时间，增大排队长度较长的道路方向对应的交通信号灯的绿灯所占的时间比例，优化交通信号灯的设置时间，减少出现排队时间过长的情况，造成交通堵塞的情况。

技术领域

本发明涉及道路交通领域，尤其是涉及用于交通信号智能控制的路口交通路况检测系统。

背景技术

随着社会的发展，道路上的车辆越来越多，道路交通状况越来越复杂，一般在交叉路口处设置交通信号灯，道路上的车辆按照信号灯的指示通行。交通信号灯一般设置在路口朝向车辆的来向设置，通过红绿灯的交替工作，使车辆有序地经过路口，交通信号灯的时间设置一般由交通信号控制器进行控制。

但是，在路口的不同去向的道路的车流量是不同的，而交通信号灯的时间设置一般是固定的，存在部分去向车辆很少造成绿灯时间用不完浪费，而部分去向的车辆很多出现排队时间过长的情况，造成绿灯时间不够用引起交通堵塞。

发明内容

本发明的目的是提供一种动态优化交通信号灯的设置时间的用于交通信号智能控制的路口交通路况检测系统。

本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

用于交通信号智能控制的路口交通路况检测系统，包括路况监测装置、中央控制器和交通信号控制器，中央控制器包括比较模块、信号优化模块，其中：

路况监测装置，设置于路口处，对路口的每个方向来车的车道信息进行检测，并发送至中央控制器，所述车道信息包括车道不同断面的过车信息、交通参数和车道排队长度；

比较模块，对路口的每个方向的车道排队长度进行比较并生成比较结果，并发送至信号优化模块；

信号优化模块，根据比较结果生成交通信号控制信息，并发送至交通信号控制器；

交通信号控制器，根据交通信号控制信息调整路口的交通信号灯的红绿灯的设置时间。

通过采用上述技术方案，路况监测装置对路口每个来向的车道排队长度进行检测，比较模块对不同来向的车道排队长度进行比较并生成比较结果，信号优化模块根据比较结果生成适用于当前交通状况的交通信号控制信息，交通信号控制器再根据交通信号控制信息调整路口的交通信号灯的红绿灯的设置时间，增大排队长度较长的道路方向对应的交通信号灯的绿灯所占的时间比例，优化交通信号灯的设置时间，充分和有效地利用绿灯时间，减少出现排队时间过长的情况，造成交通堵塞的情况。

本发明进一步设置为所述路况监测装置包括正对路口的每个来向安装的多目标跟踪雷达和摄像机，所述多目标跟踪雷达用于检测对应车道的来向的车道排队长度、排队车辆数、流量和平均车速，所述摄像机用于检测对应车道的图像信息。

通过采用上述技术方案，对道路的多个信息进行采集，方便对制定更合适的配时方案提供全面的参考。

本发明进一步设置为：所述中央控制器还包括长度报警模块，所述长度报警模块对车道排队长度与预设的临界长度进行比较，若车道排队长度大于临界长度，则发出超长警报信号。

通过采用上述技术方案，在车道排队长度大于临界长度时，及时发出超长警报信号，及时对相关工作人员进行提醒，及时采取更多的措施解决道路拥堵的情况。

本发明进一步设置为：还包括连接于中央控制器的显示屏，所述中央控制器控制显示屏显示路况监测装置输出的车道信息。

通过采用上述技术方案，方便后方值守人员实时监测道路情况，以及时对道路情况做出应对方案。