[发明专利]用于交通信号智能控制的路口交通路况检测系统在审
| 申请号: | 201811637776.9 | 申请日: | 2018-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN109615889A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
| 发明(设计)人: | 杨大勇 | 申请(专利权)人: | 南京奥杰智能科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 210012 江苏省南京市雨*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 交通信号灯 排队 交通信号控制 交通信号 路口交通 路况检测 智能控制 车道 路口 交通信号控制器 智能交通管理 比较模块 交通堵塞 交通状况 路况监测 信号优化 信息调整 红绿灯 绿灯 检测 优化 | ||
1.用于交通信号智能控制的路口交通路况检测系统,其特征在于,包括路况监测装置(1)、中央控制器(2)和交通信号控制器(3),中央控制器(2)包括比较模块(4)、信号优化模块(5),其中:
路况监测装置(1),设置于路口处,对路口的每个方向来车的车道信息进行检测,并发送至中央控制器(2),所述车道信息包括车道不同断面的过车信息、交通参数和车道排队长度;
比较模块(4),对路口的每个方向的车道排队长度进行比较并生成比较结果,并发送至信号优化模块(5);
信号优化模块(5),根据比较结果生成交通信号控制信息,并发送至交通信号控制器(3);
交通信号控制器(3),根据交通信号控制信息调整路口的交通信号灯的红绿灯的设置时间。
2.根据权利要求1所述的用于交通信号智能控制的路口交通路况检测系统,其特征在于,所述路况监测装置(1)包括正对路口的每个来向安装的多目标跟踪雷达(6)和摄像机(7),所述多目标跟踪雷达(6)用于检测对应车道的来向的车道排队长度、排队车辆数、流量和平均车速,所述摄像机(7)用于检测对应车道的图像信息。
3.根据权利要求2所述的用于交通信号智能控制的路口交通路况检测系统,其特征在于,所述中央控制器(2)还包括长度报警模块(8),所述长度报警模块(8)对车道排队长度与预设的临界长度进行比较,若车道排队长度大于临界长度,则发出超长警报信号。
4.根据权利要求3所述的用于交通信号智能控制的路口交通路况检测系统,其特征在于,还包括连接于中央控制器(2)的显示屏(9),所述中央控制器(2)控制显示屏(9)显示路况监测装置(1)输出的车道信息。
5.根据权利要求4所述的用于交通信号智能控制的路口交通路况检测系统,其特征在于,所述显示屏(9)响应于超长警报信号显示警报标识。
6.根据权利要求4所述的用于交通信号智能控制的路口交通路况检测系统,其特征在于,所述中央控制器(2)连接有用于与外界终端连接的无线传输模块(10),所述长度报警模块(8)经无线传输模块(10)向外界终端发送超长报警信号。
7.根据权利要求6所述的用于交通信号智能控制的路口交通路况检测系统,其特征在于,所述超长报警信号包括车道编号、车道排队长度、排队车辆数、流量、平均车数和现场图像。
8.根据权利要求3所述的用于交通信号智能控制的路口交通路况检测系统,其特征在于,还包括存储模块(11),所述存储模块(11)响应于超长警报信号对车道信息进行储存。
9.根据权利要求2所述的用于交通信号智能控制的路口交通路况检测系统,其特征在于,所述多目标跟踪雷达(6)和摄像机(7)经集线器(21)连接有用于与中央控制器(2)连接的开关量控制器(12)和网络交换机(13)。
10.根据权利要求9所述的用于交通信号智能控制的路口交通路况检测系统,其特征在于,还包括安装于道路一侧的安装架(14),安装架(14)包括立杆(15)和朝向道路内侧设置的横杆(16),所述多目标跟踪雷达(6)和摄像机(7)安装于横杆(16),所述立杆(15)安装有用于放置集线器(21)的防水装配箱(17)。
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