[发明专利]一种烟草配送线路弹性优化减车效果评估的方法及系统在审
申请号: | 201811635834.4 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN109726869A | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 杜荣峰 | 申请(专利权)人: | 山东浪潮商用系统有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q10/08 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 姜明 |
地址: | 250100 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线路弹性 效果评估 烟草配送 送货 优化 区域实施 人为因素 线路区域 线路优化 重复调整 大数据 分析 | ||
本发明公开了一种烟草配送线路弹性优化减车效果评估的方法及系统,属于大数据分析技术领域。本发明的烟草配送线路弹性优化减车效果评估的方法,该方法通过对实施固定送货线路区域的历史送货数据的分析,来确定送货区域实施弹性线路优化后减车潜力。该发明的烟草配送线路弹性优化减车效果评估的方法能够避免过分依赖人为因素,避免线路重复调整,从而提高送货效率,减少出车次数,减少成本,具有很好的推广应用价值。
技术领域
本发明涉及大数据分析技术领域,具体提供一种烟草配送线路弹性优化减车效果评估的方法及系统。
背景技术
随着社会的不断进步,社会经济飞速发展,同时也带动各项科学技术的不断进步。计算机具有存储信息量大,使用者获取信息方便快捷等优点,受到广泛的应用。特别是近年来,随着社会及经济的进一步发展,计算机的应用领域逐步扩展,计算机在各个领域都得到广泛的应用。其中,计算机在烟草行业中的应用也越来越广泛。虽然计算机的应用对烟草行业的发展提供了很大的方便,但是,烟草行业的配送线路目前还存在着送货效率低下,送货成本高的问题,还需要进行优化。
目前,在烟草行业进行配送线路优化时,在现有实施固定线路送货区域,通过实行弹性线路的优化,来实现减少送货车辆出车次数,降低送货成本,是最简单有效的方法,但是目前实行弹性线路优化的过程,一般主要是依靠个人经验,通过人工调整优化的方式进行,该种方法存在弹性线路优化后,减车效果不明显,甚至需要增加出车车次的情况,需要重复调整、逐步优化,一方面影响了正常的送货业务,另一方面还可能导致送货成本的增加,因此,有必要通过使用一种分析方法,能通过对历史数据的分析,来弹性评估线路优化后,能够达到减少单日出车次数的目的。
发明内容
本发明的技术任务是针对上述存在的问题,提供一种能够避免过分依赖人为因素,避免线路重复调整,从而提高送货效率,减少出车次数,减少成本的烟草配送线路弹性优化减车效果评估的方法。
本发明进一步的技术任务是提供一种烟草配送线路弹性优化减车效果评估的系统。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种烟草配送线路弹性优化减车效果评估的方法,所述方法通过对实施固定送货线路区域的历史送货数据的分析,来确定送货区域实施弹性线路优化后减车潜力。
该烟草配送线路弹性优化减车效果评估的方法,根据现有隶属数据,能提前评估送货区域实行弹性线路优化后减少单日出车次数的潜力,一方面可以避免过分依赖人为因素,通过历史数据来分析更具有舒服了和可行性;另一方面通过提前评估也可以避免线路重复调整,无序优化导致的人力、财力浪费。
作为优选,该方法具体包括弹性减车指数分析和弹性潜力分析。
作为优选,所述弹性减车指数分析:根据减车后送货区域内单日可送的最大总户数和送货区域内历史日均送货总户数,分析统计期内送货区域的减车指数。
作为优选,所述弹性减车指数分析中,从现有系统中获取送货区域指定周期内的历史送货数据,计算送货区域在统计期内的送货信息,根据送货信息建立模型,计算弹性指数。
作为优选,所述历史送货数据包括送货量、送货户数、送货时长,并确定车载数量、单日允许最长送货时长及车辆数。
作为优选,所述送货信息包括户均送货时长、日均送货总量、日均送货总户数及户均送货量。
该烟草配送线路弹性优化减车效果评估的方法通过对实施固定送货线路区域的历史送货量、送货户数、送货时长结合单车装载量、单日运行最长送货时长进行分析来确定送货区域实施弹性线路优化后减车潜力分析。根据减车后送货区域内单日可送的最大总户数进而该区域内历史日均送货总户数,分析统计期内送货区域的减车指数,根据减车指数分析送货区域内能否实现减少单日出车次数的效果。
作为优选,所述计算弹性减车指数的模型为公式(1)所示:
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