[发明专利]集装箱运输设备

权利要求书

1.一种集装箱运输设备，其特征在于，所述运输设备包括：

车体，所述车体包括基础框架，所述基础框架包括纵梁和多根横梁，其中：多根所述横梁依次间隔平行设置，多根所述横梁的中部通过所述纵梁连接，所述横梁的两端底部均设置有用于连接集装箱的锁具；

转向架，所述转向架设置有多个，多个所述转向架沿所述纵梁的长度方向依次设置，每个所述转向架均包括构架和悬吊机构，每个所述转向架的所述构架均位于所述纵梁的上方，每个所述转向架的所述构架均通过所述悬吊机构和所述纵梁连接。

2.根据权利要求1所述的集装箱运输设备，其特征在于，所述运输设备还包括防坠装置，所述防坠装置和所述横梁对应设置，所述防坠装置包括连接组件以及锁定件，其中：

所述连接组件沿同一方向至少设置有两组，每组所述连接组件包括两个连接组件，每组所述连接组件的两个所述连接组件的一端分别可转动地连接在对应的所述横梁的相对两端上，每组所述连接组件的两个所述连接组件的另一端可相对开合；

每个所述连接组件的另一端分别设置有所述锁定件，所述锁定件可卡住集装箱。

3.根据权利要求2所述的集装箱运输设备，其特征在于，每个所述连接组件包括：

第一套筒，所述第一套筒的一端可转动地连接在与所述连接组件对应的所述横梁的端部；

第二套筒，所述第二套筒的一端可伸缩地与所述第一套筒的另一端套装连接，所述锁定件设置在所述第二套筒的另一端上。

4.根据权利要求3所述的集装箱运输设备，其特征在于，每个所述连接组件包括第一伸缩机构，所述第二套筒的一端通过所述第一伸缩机构可伸缩地与所述第一套筒的另一端套装连接。

5.根据权利要求4所述的集装箱运输设备，其特征在于，所述第二套筒的另一端向所述基础框架的方向折弯，形成折弯部，所述锁定件固定设置在所述折弯部朝向所述基础框架的一侧。

6.根据权利要求1-5任一项所述的集装箱运输设备，其特征在于，所述转向架还包括行走轮组、驱动电机、齿轮箱以及制动机构，所述行走轮组、所述驱动电机以及所述制动机构一一对应设置，其中：

所述行走轮组设置有两个，两个行走轮组沿所述构架的长度方向相对布置，每个所述行走轮组均包括两个行走轮，每个所述行走轮组中的两个所述行走轮分别可转动地设置在所述构架的宽度方向的两侧；

所述驱动电机设置有两个，两个所述驱动电机分别设置在所述构架长度方向的两端，每个所述驱动电机的输出轴均沿所述构架的长度方向设置；

所述齿轮箱设置有两个，两个所述齿轮箱均固定设置在所述构架上，每个所述齿轮箱均设置在对应的所述驱动电机和行走轮组之间，每个所述齿轮箱均具有一个输入轴和两个输出轴，每个所述齿轮箱的输入轴沿所述构架的长度方向设置，每个所述齿轮箱的输入轴和对应的所述驱动电机的输出轴传动连接，每个所述齿轮箱的两个输出轴分别和对应的所述行走轮组的两个行走轮的转轴传动连接；

所述制动机构设置有两个，每个所述制动机构的制动部均设置在对应的所述驱动电机的输出轴和所述齿轮箱的输入轴之间。

7.根据权利要求6所述的集装箱运输设备，其特征在于，每个所述制动机构均包括刹车盘以及制动夹钳，所述刹车盘设置在所述齿轮箱的输入轴上，所述制动夹钳设置在所述构架上，所述刹车盘通过所述制动夹钳制动。

8.根据权利要求1-5任一项所述的集装箱运输设备，其特征在于，所述悬吊机构包括中心销和牵引球铰，其中：

所述中心销的一端穿过所述构架，所述中心销的另一端和所述纵梁连接；

所述牵引球铰设置在所述中心销穿过所述转向架的部位上，所述牵引球铰包括第一套柱、第二套柱以及弹性层，所述第一套柱用于固定穿过所述转向架，所述第二套柱位于所述第一套柱内，所述弹性层填充在所述第二套柱和所述第一套柱之间，所述第二套柱供所述中心销活动穿过。

9.根据权利要求8所述的集装箱运输设备，其特征在于，所述弹性层沿所述中心销的轴向的中部向两侧的密度依次减小。

10.根据权利要求8所述的集装箱运输设备，其特征在于，所述悬吊机构还包括连接座和防护组件，所述连接座设置在所述中心销上，所述连接座在所述车体的宽度方向的两侧分别设置有所述防护组件，每个所述防护组件均包括钢丝绳，所述钢丝绳的中部穿设在所述连接座的侧部，所述钢丝绳的两端分别用于和所述车体连接。