[发明专利]车辆散热控制方法及系统

权利要求书

1.一种车辆散热控制方法，其特征在于，所述车辆散热控制方法包括：

检测车辆的多个发热部件的温度、温度变化率和车辆行驶速度；

基于所检测的温度和温度变化率，确定相应车辆发热部件的目标冷却请求等级；

基于所检测的车辆行驶速度和所确定的目标冷却请求等级，控制散热部件执行相应散热幅度的散热动作，其中所述散热幅度与所述车辆行驶速度和所述目标冷却请求等级之间呈正相关关系；

所述散热部件包括第一散热部件和第二散热部件，其中所述控制所述散热部件执行相应散热幅度的散热动作包括：

控制所述第一散热部件和所述第二散热部件运行以执行对应于第一散热幅度的散热动作；或者

控制所述第一散热部件或所述第二散热部件运行以执行对应于第二散热幅度的散热动作，其中所述第一散热幅度大于所述第二散热幅度；

所述散热部件包括以下中的一者或多者：水泵、风扇。

2.根据权利要求1所述的车辆散热控制方法，其特征在于，所述散热部件包括PWM散热部件，其中所述基于所检测的车辆行驶速度和所确定的目标冷却请求等级，控制所述散热部件执行相应散热幅度的散热动作包括：

基于所检测的车辆行驶速度和所确定的目标冷却请求等级，调整用于驱动所述PWM散热部件的脉冲信号的占空比，以控制所述PWM散热部件执行相应散热幅度的散热动作。

3.根据权利要求2所述的车辆散热控制方法，其特征在于，所述基于所检测的车辆行驶速度和所确定的目标冷却请求等级，控制所述散热部件执行相应散热幅度的散热动作包括：

当所述目标冷却请求等级小于预设定的温冷等级阈值时，将所述车辆行驶速度与预设定的速度阈值进行对比；以及

当对比结果指示车辆行驶速度小于预设定的速度阈值时，调整所述PWM散热部件的占空比为第一占空比；以及

当对比结果指示所述车辆行驶速度大于或等于所述速度阈值时，调整所述PWM散热部件的占空比为第二占空比，其中所述第一占空比小于所述第二占空比。

4.根据权利要求1所述的车辆散热控制方法，其特征在于，所述发热部件包括直流变换器、电机控制单元、车载充电器、电机和冷却液，其中所述检测车辆发热部件的温度、温度变化率和车辆行驶速度包括：

在不同车辆工况下检测不同的车辆发热部件的温度和温度变化率，以用于确定相应的目标冷却请求等级，包括：

当车辆处于行车工况时，检测所述直流变换器、所述电机控制单元、所述电机及所述冷却液的温度和温度变化率；

当车辆处于慢充电工况时，检测所述直流变换器、所述车载充电器及所述冷却液的温度和温度变化率；

当车辆处于快充电工况时，检测所述直流变换器及所述冷却液的温度和温度变化率。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所检测的温度和温度变化率，确定相应的目标冷却请求等级包括：

基于所检测的温度和温度变化率查询预标定的冷却请求参照表，确定相应的目标冷却请求等级，其中所述冷却请求参照表中包括预标定的关于温度、温度变化率和标定冷却请求等级之间的关系。

6.一种车辆散热控制系统，其特征在于，所述车辆散热控制系统包括：

检测单元，用于检测车辆的多个发热部件的温度、温度变化率和车辆行驶速度；

目标冷却请求等级确定单元，用于基于所检测的温度和温度变化率，确定相应车辆发热部件的目标冷却请求等级；

散热控制单元，用于基于所检测的车辆行驶速度和所确定的目标冷却请求等级，控制散热部件执行相应散热幅度的散热动作，其中所述散热幅度与所述车辆行驶速度和所述目标冷却请求等级之间呈正相关关系；

所述散热部件包括第一散热部件和第二散热部件，其中所述散热控制单元还用于执行包括以下的操作：

控制所述第一散热部件和所述第二散热部件运行以执行对应于第一散热幅度的散热动作；或者

控制所述第一散热部件或所述第二散热部件运行以执行对应于第二散热幅度的散热动作，其中所述第一散热幅度大于所述第二散热幅度；

所述散热部件包括以下中的一者或多者：水泵、风扇。

7.根据权利要求6所述的车辆散热控制系统，其特征在于，所述散热部件包括PWM散热部件，其中所述散热控制单元还用于基于所检测的车辆行驶速度和所确定的目标冷却请求等级，调整所述PWM散热部件的占空比，以控制所述散热部件执行相应散热幅度的散热动作。