[发明专利]一种隧道管片拆除用扩径装置有效
| 申请号： | 201811628681.0 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN109667600B | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 张义平;丁焕超 | 申请（专利权）人： | 贵州大学 |
| 主分类号： | E21D11/08 | 分类号： | E21D11/08;E21D11/40 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 程新敏 |
| 地址： | 550025 贵州省贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 管片 拆除 用扩径 装置 | ||
1.一种隧道管片拆除用扩径装置，包括支撑钢构(1)和滑轨(12)，其特征在于：所述支撑钢构(1)的下端设置有机动车(4)，且机动车(4)的下端安装有车轮(5)，所述车轮(5)滚动连接在移动轨道(3)的滑槽处，且移动轨道(3)通过螺栓固定安装在隧道洞本体(2)的下端表面，所述支撑钢构(1)的前侧内部固定安装有蓄电池箱(16)，且蓄电池箱(16)的外表面固定安装有电动伸缩杆(7)，并且电动伸缩杆(7)远离蓄电池箱(16)的一端螺纹连接有刀片(6)，所述支撑钢构(1)的后端中部转动连接有转轴(17)，且转轴(17)的外表面焊接连接有机械伸缩杆(13)，所述机械伸缩杆(13)远离转轴(17)的一端通过支撑架(14)固定安装有打磨块(11)，且打磨块(11)的外表面固定焊接连接有打磨齿(15)，所述支撑钢构(1)的前端表面连接有保护盖(9)，且保护盖(9)的中部开设有凹槽(10)。
2.根据权利要求1所述的一种隧道管片拆除用扩径装置，其特征在于：所述刀片(6)和电动伸缩杆(7)在支撑钢构(1)的内部均呈放射状分布，且刀片(6)与电动伸缩杆(7)的连接方式为螺纹连接，并且刀片(6)呈圆锥状结构。
3.根据权利要求1所述的一种隧道管片拆除用扩径装置，其特征在于：所述刀片(6)的尖部与隧道洞本体(2)的缝隙呈一一对应设置，且刀片(6)和电动伸缩杆(7)均贯穿圆孔(8)的内部，并且圆孔(8)开设在支撑钢构(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种隧道管片拆除用扩径装置，其特征在于：所述滑轨(12)呈圆弧状结构，且打磨块(11)通过滑轨(12)滑动的轨迹与隧道洞本体(2)的上端圆弧状内壁相契合。
5.根据权利要求1所述的一种隧道管片拆除用扩径装置，其特征在于：所述机械伸缩杆(13)在支撑钢构(1)上设置有3个，且3个机械伸缩杆(13)呈倒“T”字型结构分布，并且机械伸缩杆(13)通过滑轨(12)在支撑钢构(1)上构成转动结构。
6.根据权利要求1所述的一种隧道管片拆除用扩径装置，其特征在于：所述打磨齿(15)在打磨块(11)上均匀分布，且打磨块(11)呈圆弧状结构，并且打磨块(11)通过打磨齿(15)与隧道洞本体(2)不固定接触连接。
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