[发明专利]一种智慧园区停车场用的诱导和寻车系统在审
| 申请号: | 201811625759.3 | 申请日: | 2018-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN109615922A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
| 发明(设计)人: | 钱峰 | 申请(专利权)人: | 杭州文创企业管理有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/017;G08G1/0969 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310015 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车位 定位模块 用户模块 规划模块 请求模块 停车位置 寻车系统 园区 停车场 诱导 车辆识别模块 车位检测模块 车辆识别 车辆停放 定位信号 行驶车辆 主控模块 寻车 车主 停车 激活 输出 记录 | ||
本发明涉及一种智慧园区停车场用的诱导和寻车系统,涉及车辆停放的技术领域,解决了人们需要在行驶车辆的时候,对停车位置进行寻找,导致停车效率低,同时很多车主停完车之后经常忘记记录详细停车位置,导致寻车的时候很难找寻的问题,其包括主控模块、用户模块、车辆识别模块、指引请求模块、指引规划模块、车位检测模块、车位定位模块;当指引请求模块激活时,指引规划模块启动并于用户模块上显示并指示出当前空余的车位;当车位定位模块接收到车辆识别信号时,所述车位定位模块输出车位定位信号于用户模块进行显示;反之,不显示。本发明具有方便对车位进行寻找的效果。
技术领域
本发明涉及车辆停放的技术领域,尤其是涉及一种智慧园区停车场用的诱导和寻车系统。
背景技术
随着科技的发展,现在越来越多的家庭拥有汽车,因此,人们越来越爱自驾出行。
目前大型园区停车场或者大型超市购物中心停车场,一般都是采用停车场管理人员或者安保人员为车主进行引导停车。停车后车主需要对停车位置进行记录以供车辆的寻找。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:人们需要在行驶车辆的时候,对停车位置进行寻找,导致停车效率低,同时很多车主停完车之后经常忘记记录详细停车位置,导致寻车的时候很难找寻,还有改进的空间。
发明内容
本发明的目的是提供一种方便对车位进行寻找的智慧园区停车场用的诱导和寻车系统。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种智慧园区停车场用的诱导和寻车系统,包括:
主控模块,用于数据存储以及数据处理;
用户模块,与主控模块连接且用于建立数据交互;
车辆识别模块,与主控模块连接且用于对车辆信息进行识别并输出车辆识别信号;
指引请求模块,与主控模块连接且供用户选择是否启动指引;
指引规划模块,与主控模块连接且获取当前停车场的电子地图并指示出当前空余的车位;
车位检测模块,与主控模块连接且用于检测当前车位的停车状态并输出车位检测信号;
车位定位模块,与主控模块连接且用于接收车辆识别信号并输出车位定位信号于用户模块;
所述主控模块中预设有停车场的电子地图、车辆停放于车位上所对应的车位占用信号,所述用户模块获取电子地图的数据并进行显示;
当所述指引请求模块激活时,所述指引规划模块启动并于用户模块上显示并指示出当前空余的车位;反之,不指示;
当车位检测信号与车位占用信号一致时,所述主控模块减少当前电子地图上的空余车位数据;反之,增加空余车位数据;
当车位定位模块接收到车辆识别信号时,所述车位定位模块输出车位定位信号于用户模块进行显示;反之,不显示。
通过采用上述技术方案,通过主控模块与用户模块进行交互,从而使数据进行交换与传输,车辆识别模块的设置,对车辆的车牌信息进行扫描,从而获取车辆的数据;指引请求模块配合指引规划模块对停车位进行显示,具有指引的效果,而车位检测模块对当前车位进行检测,以起到实时更新,车位定位模块的设置方便供车主对车辆进行找寻,实用性强。
本发明进一步设置为:所述车辆识别模块包括:
信息获取单元,与用户模块连接且用于对停车场门口的二维码进行扫描以输出信息获取信号;
图像识别单元,与信息获取单元连接以接收信息获取信号并激活以对车辆的车牌进行扫描并输出车辆识别信号;
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