[发明专利]一种智慧园区停车场用的诱导和寻车系统在审
| 申请号: | 201811625759.3 | 申请日: | 2018-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN109615922A | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
| 发明(设计)人: | 钱峰 | 申请(专利权)人: | 杭州文创企业管理有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G08G1/017;G08G1/0969 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310015 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车位 定位模块 用户模块 规划模块 请求模块 停车位置 寻车系统 园区 停车场 诱导 车辆识别模块 车位检测模块 车辆识别 车辆停放 定位信号 行驶车辆 主控模块 寻车 车主 停车 激活 输出 记录 | ||
1.一种智慧园区停车场用的诱导和寻车系统,其特征在于:包括:
主控模块(1),用于数据存储以及数据处理;
用户模块(2),与主控模块(1)连接且用于建立数据交互;
车辆识别模块(3),与主控模块(1)连接且用于对车辆信息进行识别并输出车辆识别信号;
指引请求模块(4),与主控模块(1)连接且供用户选择是否启动指引;
指引规划模块(5),与主控模块(1)连接且获取当前停车场的电子地图并指示出当前空余的车位;
车位检测模块(6),与主控模块(1)连接且用于检测当前车位的停车状态并输出车位检测信号;
车位定位模块(7),与主控模块(1)连接且用于接收车辆识别信号并输出车位定位信号于用户模块(2);
所述主控模块(1)中预设有停车场的电子地图、车辆停放于车位上所对应的车位占用信号,所述用户模块(2)获取电子地图的数据并进行显示;
当所述指引请求模块(4)激活时,所述指引规划模块(5)启动并于用户模块(2)上显示并指示出当前空余的车位;反之,不指示;
当车位检测信号与车位占用信号一致时,所述主控模块(1)减少当前电子地图上的空余车位数据;反之,增加空余车位数据;
当车位定位模块(7)接收到车辆识别信号时,所述车位定位模块(7)输出车位定位信号于用户模块(2)进行显示;反之,不显示。
2.根据权利要求1所述的一种智慧园区停车场用的诱导和寻车系统,其特征在于:所述车辆识别模块(3)包括:
信息获取单元(8),与用户模块(2)连接且用于对停车场门口的二维码进行扫描以输出信息获取信号;
图像识别单元(9),与信息获取单元(8)连接以接收信息获取信号并激活以对车辆的车牌进行扫描并输出车辆识别信号;
手动输入单元(10),与信息获取单元(8)连接以接收信息获取信号并激活以对车辆的车牌信息进行手动输入并输出车辆识别信号。
3.根据权利要求1所述的一种智慧园区停车场用的诱导和寻车系统,其特征在于:还包括与主控模块(1)连接的预约模块(11),所述预约模块(11)于单位时间前向主控模块(1)发送与车辆识别信号相对应的预约信息,所述主控模块(1)接收到预约信息后预留停车位并对电子地图进行更新;
当所述主控模块(1)接收到与车辆识别信号相对应的预约信息时,所述主控模块(1)向用户模块(2)发送与预留车位相对应的位置并于电子地图上进行显示。
4.根据权利要求3所述的一种智慧园区停车场用的诱导和寻车系统,其特征在于:还包括与预约模块(11)连接并输出计时信号的计时模块(12);
当所述预约模块(11)发送预约信息至主控模块(1)后,所述计时模块(12)开始输出计时信号,所述主控模块(1)中预设有计时基准信号;
当计时信号大于计时基准信号时,所述主控模块(1)取消预留车位并对电子地图进行更新。
5.根据权利要求1所述的一种智慧园区停车场用的诱导和寻车系统,其特征在于:还包括与主控模块(1)连接且供用户输入前往地点的目的地模块(13),所述主控模块(1)从电子地图上寻找与所输入目的地相对应的车位并发送至用户模块(2)。
6.根据权利要求1所述的一种智慧园区停车场用的诱导和寻车系统,其特征在于:所述车位检测模块(6)包括:
高度检测单元(14),与主控模块(1)连接且设置于停车位上并用于检测与地面之间的距离以输出高度检测信号;
提示单元(15),用于发出提示;
所述主控模块(1)中预设有与停车时相对应的高度基准信号;
当高度检测信号小于高度基准信号时,所述提示单元(15)以实现提示并输出车位检测信号。
7.根据权利要求6所述的一种智慧园区停车场用的诱导和寻车系统,其特征在于:还包括与主控模块(1)连接的路口显示模块(16),所述路口显示模块(16)与提示单元(15)连接且用于对当前提示单元(15)所发出的提示进行统计并于路口显示模块(16)上对剩余车位进行显示。
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