[发明专利]一种用于汽车电机转速的智能调控系统

说明书

本发明公开了一种用于汽车电机转速的智能调控系统，包括电性连接在一起的整车控制器、可调速电机、转速传感器组、扭矩监测模组、速度监测模组、选速调节系统、执行模块和电池模组，其中，可调速电机，采用多个线包绕制而成，可实现不同转速的调节；转速传感器组，用于采集可调速电机的转速；扭矩监测模组，用于采集输出扭矩值大小；速度监测模组，用于采集汽车运行速度；选速调节系统，用于判断可调速电机的转速调节，并反馈到整车控制器，整车控制器发出信号通过执行模块调节可调速电机的转速；电池模组，用于提供驱动动力。本发明可根据不同路况智能调节可调速电机的转速达到所需扭矩输出，可提高动力的转化效率和电池的续航里程。

技术领域

本发明涉及一种用于汽车电机转速的智能调控系统。

背景技术

目前，为改善城市环境、促进节能降耗，国家与地方出台了众多的激励电动汽车与电动工程机械发展政策。电动汽车以低噪声、低能耗、低排放吸引了众多地方政府与百姓的关注，吸引了不少汽车企业投资建造电动汽车。但是现有的电动汽车有一个通病就是动力的转化效率不是很高，造成续航里程较低，且动力系统的成本较高，现有的电机通常为固定转速，并配合变速箱进行调速以适应于不同的路况扭矩的输出。

发明内容

针对上述不足，本发明的目的在于，提供一种用于汽车电机转速的智能调控系统，其可根据不同路况智能调节可调速电机的转速达到所需扭矩输出，可提高动力的转化效率和电池的续航里程。

为实现上述目的，本发明所提供的技术方案是：

一种用于汽车电机转速的智能调控系统，包括电性连接在一起的整车控制器、可调速电机、转速传感器组、扭矩监测模组、速度监测模组、选速调节系统、执行模块和电池模组，其中，

所述可调速电机，采用多个线包绕制而成，可实现不同转速的调节；

所述转速传感器组，用于采集可调速电机的转速；

所述扭矩监测模组，用于采集输出扭矩值大小；

所述速度监测模组，用于采集汽车运行速度；

所述选速调节系统，用于判断可调速电机的转速调节，并反馈到整车控制器，整车控制器发出信号通过执行模块调节可调速电机的转速；

所述电池模组，用于提供驱动动力；

其中，当汽车经过不同路况时，所需要输出的扭矩不同，通过转速传感器组、扭矩监测模组、速度监测模组分别将采集信息反馈到整车控制器上，并通过选速调节系统识别可调速电机的转速调节值，实现输出扭矩的调节，达到智能控制可调速电机的转速。

优选的，所述整车控制器连接有参照模组，用于不同路况设定的对应参照转速，用于参照采集的路况信息进行可调速电机的转速调节，可提高调节效率。

优选的，所述整车控制器上连接有手动/自动模式切换模块，可根据路况信息实现可调速电机的转速手动切换。

优选的，所述整车控制器还包括电性连接的电流检测模块，用于在不同路况实时检测可调速电机的输出电流，并将信号反馈到整车控制器上发出转速调节指令。

本发明的有益效果为：

本发明当汽车经过不同路况时，所需要输出的扭矩不同，通过转速传感器组、扭矩监测模组、速度监测模组分别将采集信息反馈到整车控制器上，识别路况信息，并通过选速调节系统识别可调速电机的转速调节值，并将信息反馈到整车控制器并通过执行模块实现输出扭矩的调节，达到智能控制可调速电机的转速，进而通过不同路况智能调节可调速电机转速的功能达到输出效率的提高，可到93％～95％，同时增加了电动汽车的续航里程。

下面结合附图与实施例，对本发明进一步说明。

附图说明