[发明专利]一种用于汽车电机转速的智能调控系统在审
| 申请号: | 201811623610.1 | 申请日: | 2018-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN109552072A | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
| 发明(设计)人: | 刘建华;蒋国峰 | 申请(专利权)人: | 重庆永发工业有限公司 |
| 主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20;B60L15/28 |
| 代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 刘鑫 |
| 地址: | 401520 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可调速电机 模组 整车控制器 智能调控系统 转速传感器 电池模组 调节系统 扭矩监测 汽车电机 速度监测 采集 电性连接 汽车运行 驱动动力 输出扭矩 信号通过 续航里程 智能调节 转化效率 转速调节 绕制 线包 路况 电池 反馈 输出 | ||
1.一种用于汽车电机转速的智能调控系统,其特征在于:包括电性连接在一起的整车控制器(1)、可调速电机(2)、转速传感器组(3)、扭矩监测模组(4)、速度监测模组(5)、选速调节系统(6)、执行模块(7)和电池模组(8),其中,
所述可调速电机(2),采用多个线包绕制而成,可实现不同转速的调节;
所述转速传感器组(3),用于采集可调速电机(2)的转速;
所述扭矩监测模组(4),用于采集输出扭矩值大小;
所述速度监测模组(5),用于采集汽车运行速度;
所述选速调节系统(6),用于判断可调速电机(2)的转速调节,并反馈到整车控制器(1),整车控制器(1)发出信号通过执行模块(7)调节可调速电机(2)的转速;
所述电池模组(8),用于提供驱动动力;
其中,当汽车经过不同路况时,所需要输出的扭矩不同,通过转速传感器组(3)、扭矩监测模组(4)、速度监测模组(5)分别将采集信息反馈到整车控制器(1)上,并通过选速调节系统(6)识别可调速电机(2)的转速调节值,实现输出扭矩的调节,达到智能控制可调速电机(2)的转速。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车电机转速的智能调控系统,其特征在于:所述整车控制器(1)连接有参照模组(9),用于不同路况设定的对应参照转速,用于参照采集的路况信息进行可调速电机(2)的转速调节,可提高调节效率。
3.如权利要求1所述的一种用于汽车电机转速的智能调控系统,其特征在于:所述整车控制器(1)上连接有手动/自动模式切换模块(10),可根据路况信息实现可调速电机(2)的转速手动切换。
4.如权利要求1所述的一种用于汽车电机转速的智能调控系统,其特征在于:所述整车控制器(1)还包括电性连接的电流检测模块(11),用于在不同路况实时检测可调速电机(2)的输出电流,并将信号反馈到整车控制器(1)上发出转速调节指令。
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