[发明专利]一种轻型运动飞机的起落架系统

说明书

一种轻型运动飞机的起落架系统，包括呈前三点式布置在机身下方的前起落架和主起落架，所述前起落架包括前轮和两端连接所述机身和前轮的液压缓冲支柱，所述液压缓冲支柱连接有位于所述机身内的控制组件；所述主起落架包括左右对称设于所述机身腹部的两根脚架和位于所述脚架端部的主轮。通过该飞机起落架系统可以使得固定翼飞机具有良好的地面运行稳定性和安全性，同时操作的便利性也较好。

技术领域

本发明涉及飞行器组成系统技术领域，尤其涉及一种用于轻型运动飞机的起落架系统。

背景技术

起落架是飞行器重要的具有承力并兼具有地面转向行驶的操纵性的部件，在飞行器安全升降过程中担负着极其重要的使命。起落架是飞机起飞、着陆、滑跑、地面移动和停放所必需的支持系统，能承受着陆时的冲击载荷并且能够平稳吸收碰撞能量，其是飞机的主要部件之一，其性能的优劣直接关系到飞机的使用与安全。目前小型/轻型的固定翼运动飞机的起落架系统成本较高，结构较为复杂难以在保证较低成本的简单结构的同时保证不发生滑行中的偏转等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轻型运动飞机的起落架系统，用于解决现有技术中存在的问题，通过该飞机起落架系统可以使得小型固定翼飞机具有良好的地面运行稳定性和安全性，同时操作的便利性也较好。

为实现发明目的，本发明采用了如下技术方案：

一种轻型运动飞机的起落架系统，包括呈前三点式布置在机身下方的前起落架和主起落架，所述前起落架包括前轮和两端连接所述机身和前轮的液压缓冲支柱，所述液压缓冲支柱连接有位于所述机身内的控制组件；所述主起落架包括左右对称设于所述机身腹部的两根脚架和位于所述脚架端部的主轮。

作为本发明的优选，所述控制组件包括脚蹬组件、转向推杆、储油罐、刹车装置和方向舵控制装置，所述脚蹬组件包括横置于所述机身前端内侧的安装座，所述安装座上铰接有间隔设置的四个操作踏板，所述转向推杆包括两个，所述转向推杆的一端连接所述液压缓冲支柱，另一端连接位于中部的两个所述操作踏板；所述储油罐的缸体端分别连接至位于外侧的两个所述操作踏板，所述刹车装置包括对称位于所述脚架上对应所述主轮的两个，每一所述储油罐的活塞杆端分别连接所述刹车装置，所述储油罐的活塞杆端还连接至所述方向舵控制装置。

作为本发明的优选，所述四个操作踏板以间隔的方式通过连接轴两两固定连接。

作为本发明的优选，所述转向推杆纵向可动铰接于所述操作踏板。

作为本发明的优选，所述转向推杆与所述液压缓冲支柱水平可动铰接。

作为本发明的优选，所述转向推杆与所述液压缓冲支柱连接端包裹有橡胶套。

作为本发明的优选，所述转向推杆包括呈套筒和顶杆，所述套筒与顶杆间安装有压缩弹簧。

作为本发明的优选，所述操作踏板与所述安装座呈四边形铰接，位于外侧的两个所述操作踏板与所述安装座间设有回复弹簧。

作为本发明的优选，所述刹车装置包括位于所述主轮内侧的刹车盘、一端固接于所述脚架另一端连接所述刹车盘的制动缸，所述储油罐油管连接所述制动缸。

作为本发明的优选，所述脚架为弯折的弹簧钢板件。

本发明的有益效果在于：

1、通过液压缓冲支柱和分离的对称脚架可为飞机提供有效吸收地面移动、滑行、着陆等时候的冲击和振动，配合前三点式布置结构可以有效提供良好的稳定效果，避免偏转等危险情况；

2、通过控制组件的设置便于机身内驾驶员对前轮转向及主轮刹车的控制；

3、通过操作踏板的两两固接联动可使得驾驶员可在踩动一组两个操作踏板中的一个时即可完成该组操作踏板所对应的操作，从而可提高驾驶操作的便利性和容错性；