[发明专利]一种用于模块化组建车站站场线路图的方法及系统

说明书

本发明提供了一种用于模块化组建车站站场线路图的方法，所述的方法包括：S1：利用横线、竖线和斜线构建符合车站实际情况的线路布局；S2：在线路布局上添加铁路设施图标，并设定铁路设施与线路的联动关系；S3：在线路布局上添加供电单元，并设定供电单元与线路和铁路设施的供电关系；S4：在线路布局上设定列车和人员的位置。该方法无需专门的架构，可以任意灵活的设定车站站场线路图。此外，本发明还提供了一种用于模块化组建车站站场线路图的系统。

技术领域

本发明涉及铁路系统的调度领域，具体涉及一种用于模块化组建车站站场线路图的方法及系统。

背景技术

铁路车站行车室是调度指挥铁路沿线车站列车的重要指挥场所，一般设车站值班员、车站助理值班员、信号员等岗位。车站值班员进行列车调度时，为便于指挥调度，需要有直观显示车站站场布局及列车在线路上通过或停留情况的图示系统。

现有的图示系统，通过预先设置线路和设施的架构布局，结合现场的传感器采集实时的信号，在预先设置的布局上呈现对应的状态。此种方式下，需要设置专门的布局架构和采集系统，不仅架设成本高，而且当布局发生变化时，改造的难度大。

发明内容

为了解决上述问题，本申请提供了一种用于模块化组建车站站场线路图的方法及系统，无需专门的架构，可以任意灵活的设定车站站场线路图。

本发明公开了如下技术方案：

本发明实施例提供了一种用于模块化组建车站站场线路图的方法，所述的方法包括：

S1：利用横线、竖线和斜线构建符合车站实际情况的线路布局；

S2：在线路布局上添加铁路设施图标，并设定铁路设施与线路的联动关系；

S3：在线路布局上添加供电单元，并设定供电单元与线路和铁路设施的供电关系；

S4：在线路布局上设定列车和人员的位置。

进一步的，步骤S4中，设定完列车和人员位置后，还需要标注以下状态：通过色彩的闪烁变化指示线路有无占用、信号机开闭、道岔处在定位或反位。

进一步的，步骤S1中，横线用于组合模拟站场的到发线，斜线用于和横线组合模拟站场走行线，竖线用于对到发线和站场走行线进行标注。

优选的，两端各一组45度斜线和一组横线可组合成上弓形或弧形、下弓形或弧形的站场走行线。

进一步的，步骤S2的实现的原理为：采用WINDOWS API直接绘图的方法，组合使用绘图函数画圆、画线、画字符串、填色，在系统画布上直接画出对应铁路设施的图标，并根据该设施状态的开闭动态实现图标形状、填充色的变化，实现铁路设施状态的动态图示。

进一步的，步骤S3中，设定供电单元与线路和铁路设施供电关系的方法为：将供电单元与其控制的线路和铁路设施进行关联，当供电单元开通时，设定其控制的线路和铁路设施为绿色，表明处于通电状态；当供电单元关断时，设定其制的线路和铁路设施为红色，表明处于停电状态。

进一步的，步骤S4中，设定列车位置的方法为：在线路布局上的标注列车的起点和终点，在标注的起点和终点之间通过文字或图形标明列车的身份。

进一步的，步骤S4中，设定人员位置的方法为：在线路布局上标注人员的位置坐标，并标记人员的活动区域和活动状态。

本发明实施例还提供了一种用于模块化组建车站站场线路图的系统，该系统用于实现上述的方法，所述的系统包括：

线路模块，利用横线、竖线和斜线构建符合车站实际情况的线路布局；

元素模块，用于在线路布局上添加铁路设施图标，并设定铁路设施与线路的联动关系；