[发明专利]一种用于模块化组建车站站场线路图的方法及系统

权利要求书

1.一种用于模块化组建车站站场线路图的方法，其特征在于，所述的方法包括：

S1：利用横线、竖线和斜线构建符合车站实际情况的线路布局；

S2：在线路布局上添加铁路设施图标，并设定铁路设施与线路的联动关系；

S3：在线路布局上添加供电单元，并设定供电单元与线路和铁路设施的供电关系；

S4：在线路布局上设定列车和人员的位置。

2.根据权利要求1所述的一种用于模块化组建车站站场线路图的方法，其特征在于，步骤S4中，设定完列车和人员位置后，还需要标注以下状态：通过色彩的闪烁变化指示线路有无占用、信号机开闭、道岔处在定位或反位。

3.根据权利要求1或2所述的一种用于模块化组建车站站场线路图的方法，其特征在于，步骤S1中，横线用于组合模拟站场的到发线，斜线用于和横线组合模拟站场走行线，竖线用于对到发线和站场走行线进行标注。

4.根据权利要求3所述的一种用于模块化组建车站站场线路图的方法，其特征在于，两端各一组45度斜线和一组横线可组合成上弓形或弧形、下弓形或弧形的站场走行线。

5.根据权利要求1或2所述的一种用于模块化组建车站站场线路图的方法，其特征在于，步骤S2的实现的原理为：采用WINDOWS API直接绘图的方法，组合使用绘图函数画圆、画线、画字符串、填色，在系统画布上直接画出对应铁路设施的图标，并根据该设施状态的开闭动态实现图标形状、填充色的变化，实现铁路设施状态的动态图示。

6.根据权利要求1或2所述的一种用于模块化组建车站站场线路图的方法，其特征在于，步骤S3中，设定供电单元与线路和铁路设施供电关系的方法为：将供电单元与其控制的线路和铁路设施进行关联，当供电单元开通时，设定其控制的线路和铁路设施为绿色，表明处于通电状态；当供电单元关断时，设定其制的线路和铁路设施为红色，表明处于停电状态。

7.根据权利要求1或2所述的一种用于模块化组建车站站场线路图的方法，其特征在于，步骤S4中，设定列车位置的方法为：在线路布局上的标注列车的起点和终点，在标注的起点和终点之间通过文字或图形标明列车的身份。

8.根据权利要求1或2所述的一种用于模块化组建车站站场线路图的方法，其特征在于，步骤S4中，设定人员位置的方法为：在线路布局上标注人员的位置坐标，并标记人员的活动区域和活动状态。

9.一种用于模块化组建车站站场线路图的系统，该系统用于实现权利要求1-8所述的一种用于模块化组建车站站场线路图的方法，其特征在于，所述的系统包括：

线路模块，利用横线、竖线和斜线构建符合车站实际情况的线路布局；

元素模块，用于在线路布局上添加铁路设施图标，并设定铁路设施与线路的联动关系；

供电模块，用于在线路布局上添加供电单元，并设定供电单元与线路和铁路设施的供电关系；

标签模块，用于在线路布局上设定列车和人员的位置。

10.根据权利要求9所述的一种用于模块化组建车站站场线路图的系统，其特征在于，所述的标签模块还用于标注以下状态：通过色彩的闪烁变化指示线路有无占用、信号机开闭、道岔处在定位或反位。