[发明专利]进气装置及无人机

说明书

本发明公开了进气装置及无人机，涉及无人机技术领域。本发明提供的进气装置包括化油器和进气组件。进气组件包括进气件和簧片阀，化油器具有进气通道，进气件具有进气室，簧片阀设置于进气室内，进气室与进气口连通，化油器与簧片阀连接，以使进气通道能够通过簧片阀与进气室连通，簧片阀用于使气体单向流入进气室并由进气口流入发动机。本发明还提供了一种包括进气装置的无人机。本发明提供的进气装置及无人机，其能够控制发动机油门开度较大时的燃油反喷量，达到降低油耗、减小损失的目的，以提升发动机持续运行时间。

技术领域

本发明涉及无人机技术领域，具体而言，涉及进气装置及无人机。

背景技术

目前，使用燃油发动机无人机的续航时间受到其所携带的燃油量的大小影响，燃油量越多，续航时间越长，而因无人机体积大小的影响，能够携带的燃油量有限。

在无人机飞行中，当油门开度较大时，发动机油耗明显上升，导致无人机空中续航时间大大缩短。

发明内容

本发明的目的在于提供一种进气装置，其能够控制发动机油门开度较大时的燃油反喷量，达到降低油耗、减小损失的目的，以提升发动机持续运行时间。

本发明提供一种关于进气装置的技术方案：

一种进气装置，用于发动机，发动机包括进气口，进气装置包括化油器和进气组件。进气组件包括进气件和簧片阀，化油器具有进气通道，进气件具有进气室，簧片阀设置于进气室内，进气室与进气口连通，化油器与簧片阀连接，以使进气通道能够通过簧片阀与进气室连通，簧片阀用于使气体单向流入进气室并由进气口流入发动机。

进一步地，上述簧片阀包括安装部、阀体和簧片，阀体与安装部连接，阀体具有相互连通的进气腔和出气口，化油器与安装部连接，以使进气通道与进气腔连通，簧片设置于出气口，当气体从进气通道向进气腔流动时，簧片能够开启出气口，以使进气通道与进气室连通，阀体位于进气室内。

进一步地，上述进气腔具有迎风面，出气口设置于迎风面。

进一步地，上述阀体包括二斜壁、底壁和二侧壁，二斜壁相对设置，斜壁、底壁与侧壁连接形成进气腔，迎风面设置于斜壁，侧壁具有第一端部和第二端部，第一端部长度大于第二端部长度，第一端部靠近安装部。

进一步地，上述进气件包括本体和进气管道，本体具有进气室，本体设置有通孔，进气管道的两端分别与通孔和进气口连接。

进一步地，上述进气管道包括第一管道和第二管道，第一管道与第二管道成夹角连接，第一管道与通孔连接，第二管道与进气口连接。

进一步地，上述进气组件还包括安装件，安装件内具有空腔，安装件的两端分别与簧片阀和化油器连接，空腔、化油器和簧片阀形成进气通道。

进一步地，上述进气组件还包括多个密封垫，密封垫设置于化油器与簧片阀之间，密封垫设置于簧片阀与进气件之间。

进一步地，上述进气装置还包括支架，进气件与支架固定连接，支架用于与发动机固定连接。

本发明的另一目的在于提供一种无人机，其通过控制发动机油门开度较大时的燃油反喷量，以达到降低油耗、减小损失的目的，从而提升无人机空中续航时间。

本发明还提供一种关于无人机的技术方案：

一种无人机，包括发动机和如上述任意一项的进气装置，进气装置包括化油器和进气组件。进气组件包括进气件和簧片阀，化油器具有进气通道，进气件具有进气室，簧片阀设置于进气室内，进气室与进气口连通，化油器与簧片阀连接，以使进气通道能够通过簧片阀与进气室连通，簧片阀用于使气体单向流入进气室并由进气口流入发动机。发动机具有进气口，进气室与进气口连通。

相比现有技术，本发明提供的进气装置及无人机的有益效果是：