[发明专利]一种低底盘的前空气悬架及汽车

权利要求书

1.一种低底盘的前空气悬架，其特征在于：包括空气弹簧(1)、集成纵向杆的稳定杆(2)、横向推力杆(3)和减振器(4)；

所述空气弹簧(1)通过空气弹簧与车架连接支架(8)安装到车架下侧，通过空气弹簧下集成支座(7)装到前轴(15)上；

所述集成纵向杆的稳定杆(2)两端和空气弹簧下集成支座(7)连接，中间通过轴承盖(9)和连接支架(10)装配；

所述减振器(4)下端和空气弹簧下集成支座(7)连接，上端和车架相连；

所述横向推力杆(3)左端和空气弹簧下集成支座(7)连接，右端和横向推力杆与车架连接支架(13)连接。

2.根据权利要求1所述的一种低底盘的前空气悬架，其特征在于：

所述空气弹簧与车架连接支架(8)由几字形钣金件(8a)与圆形钢板(8b)焊接而成，几字形钣金件(8a)设有连接孔与车架连接，圆形钢板(8b)与空气弹簧(1)上盖配合，并垫在车架下翼面上。

3.根据权利要求1所述的一种低底盘的前空气悬架，其特征在于：

所述空气弹簧下集成支座(7)，第一平面(7a)与空气弹簧(1)活塞底面配合呈水平布置；第二平面(7b)与前轴(15)支座配合；设有第一连接孔(7c)连接气囊，第二连接孔(7d)连接前轴(15)，第三连接孔(7e)连接集成纵向杆的稳定杆(2)，第四连接孔(7f)连接横向推力杆(3)，第五连接孔(7g)连接减振器(4)。

4.根据权利要求1所述的一种低底盘的前空气悬架，其特征在于：

所述集成纵向杆的稳定杆(2)包括管状扭杆(21)、大刀板(22)和过渡支架(23)；管状扭杆(21)与大刀板(22)通过鸡心形轴孔过盈后焊接成一体，与过渡支架(23)螺栓连接；集成纵向杆的稳定杆(2)两端通过过渡支架(23)和空气弹簧下集成支座(7)连接，过渡支架(23)设有螺栓孔用于连接空气弹簧下集成支座(7)。

5.根据权利要求4所述的一种低底盘的前空气悬架，其特征在于：

所述管状扭杆(21)由空心弹簧钢管(210)与集成端头(211)焊接而成，集成端头(211)设有焊接面(211d)、止推端面(211c)、鸡心形端面(211b)及轴承配合轴面(211a)；在焊接面(211d)实施摩擦焊接；空心弹簧钢管(210)为U形，止推端面(211c)与鸡心形端面(211b)分别限制大刀板(22)相对管状扭杆(21)左右移动、轴向转动。

6.根据权利要求4所述的一种低底盘的前空气悬架，其特征在于：

所述大刀板(22)设有鸡心连接孔(22a)，四边形降重孔(22b)及过渡支架第一连接孔(22c)；鸡心连接孔(22a)数量3个，上下边与大刀板(22)轮廓平行；过渡支架第一连接孔(22c)上下“<”形排列，数量前2后4；

所述大刀板(22)长度在550～650mm之间。

7.根据权利要求1所述的一种低底盘的前空气悬架，其特征在于：

所述横向推力杆(3)设有横向推力杆接头A(3a)和横向推力杆接头B(3b)；横向推力杆接头A(3a)、横向推力杆接头B(3b)分别嵌入橡胶轴承以隔振降噪，中间为弧形工字梁结构(3c)，所述横向推力杆(3)为挤压铸铝或高强度铸铁一体制造。