[发明专利]一种多功能行李箱在审

专利信息
申请号: 201811616931.9 申请日: 2018-12-28
公开(公告)号: CN109674164A 公开(公告)日: 2019-04-26
发明(设计)人: 曾忆薇 申请(专利权)人: 曾忆薇
主分类号: A45C5/04 分类号: A45C5/04;A45C5/14;A45C7/00;A45C9/00;A45C13/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510145 广东省广州市荔湾*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 主箱体 多功能行李箱 密码锁 拉扣 布料 上箱盖 拉链 提手 行李箱 中部嵌入式 拉链连接 容纳空间 侧连接 滑动式 前提手 伸缩杆 旋钮 转动 举起 携带 休息
【说明书】:

发明涉及一种行李箱,尤其涉及一种多功能行李箱。要解决的技术问题:提供一种能够根据需要调整箱体宽度、方便人们适时休息、结构较为综合的多功能行李箱。技术方案:一种多功能行李箱,包括有主箱体、布料、上箱盖、拉链、拉扣、密码锁、上提手、侧提手、伸缩杆等;主箱体中部嵌入式设有布料,主箱体前侧通过拉链连接有上箱盖,拉链上滑动式设有拉扣,主箱体顶部前侧连接有密码锁,拉扣卡在密码锁上。本发明通过用户将前提手向前拨开,能够轻松方便地举起本发明进行存放;通过同时转动上下两方的旋钮,调节布料的宽度,可根据自身需要调整主箱体的宽度,能够适用于不同体积大小的物品,能够最大限度节省和利用主箱体的容纳空间,更加方便携带。

技术领域

本发明涉及一种行李箱,尤其涉及一种多功能行李箱。

背景技术

对于时常需外出的人来说,行李箱是登车和登机时的必备,行李箱因其方便携带而广泛使用于生活中各个领域,因此行李箱的使用功能非常重要。而一般的行李箱结构单一,储存空间有限,不能够根据人们的需要调整箱体宽度,箱体过宽时,不仅浪费空间,而且不便于旅途携带,容易损坏箱体内的物品,箱体过窄时,无法装入较多物品;旅途路程过长时,为缓解疲惫感,人们不得不寻找可供休息的地点进行适时休息,这过于麻烦;等车时,人们手提一些零食饮料等物品,时间过长时容易手臂酸痛,需要找到支撑物来解放人们的双手。

发明内容

为了克服一般的行李箱不能够根据需要调整箱体宽度、不能使人们得到休息、结构单一的缺点,要解决的技术问题:提供一种能够根据需要调整箱体宽度、方便人们适时休息、结构较为综合的多功能行李箱。

技术方案:一种多功能行李箱,包括有主箱体、布料、上箱盖、拉链、拉扣、密码锁、上提手、侧提手、伸缩杆、把手、万向轮、车轮、伸缩装置、前提手、连接轴,主箱体中部嵌入式设有布料,主箱体前侧通过拉链连接有上箱盖,拉链上滑动式设有拉扣,主箱体顶部前侧连接有密码锁,拉扣卡在密码锁上,主箱体顶部后侧连接有上提手,主箱体顶部后侧连接有伸缩杆,伸缩杆位于上提手后方,伸缩杆顶端连接有把手,主箱体左侧中部连接有侧提手,主箱体底部前方的左右两侧均设有万向轮,主箱体底部后方的左右两侧均设有车轮,主箱体内上下两部的左右两侧均设有伸缩装置,上箱盖前侧上下两部的中间均开有凹槽,凹槽内左右两壁之间转动式连接有连接轴,连接轴上连接有前提手,前提手位于凹槽内。

在其中一个实施例中,伸缩装置包括有腔体、空心管、拉杆、第一插块、圆柱凸起、压缩弹簧、连接块、导向管、拉线、旋钮和转动轴,主箱体内后壁上下两侧的左右两部均连接有腔体,上方的腔体内顶部均匀间隔开有多个第一卡槽,下方的腔体内底部也均匀间隔开有多个第一卡槽,主箱体内顶部左右两侧和左右两壁下部均连接有连接块,连接块后侧连接有空心管,空心管后部与相应的腔体内壁连接,空心管内活动式设有拉杆,拉杆后部开有斜槽,上方的斜槽为前高后低式设置,下方的斜槽为前低后高式设置,上方的空心管顶部后侧开有通孔,下方的空心管底部后侧也开有通孔,通孔内活动式设有第一插块,第一插块与第一卡槽配合,上方的第一插块外侧下部均连接有圆柱凸起,下方的第一插块外侧上部也均连接有圆柱凸起,圆柱凸起滑动式位于相应的斜槽内,拉杆前部与连接块后侧之间连接有压缩弹簧,压缩弹簧套在拉杆上,连接块上开有第一导向槽,第一导向槽内设有导向管,主箱体内上下两壁的左右两侧均开有第二导向槽,拉杆前端连接有拉线,拉线穿过相应的导向管和第二导向槽,主箱体内上下两壁的前侧中间均转动式连接有转动轴,上下两方的转动轴内端均连接有旋钮,拉线与旋钮连接。

在其中一个实施例中,还包括有固定快、第一连杆、第二连杆、第三连杆和第一支杆,主箱体后侧中部连接有固定快,固定快上转动式连接有第一连杆,第一连杆底部前侧转动式连接有第二连杆,第二连杆后侧开有第一方形槽,第一方形槽内底壁转动式连接有第一支杆,第一连杆底部后侧开有第二卡槽,第一支杆上端卡在第二卡槽内,第二连杆底端转动式连接有第三连杆。

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