[发明专利]用于汽车门板内饰固定的高强度便捷性双拉伸簧片螺母

说明书

本发明涉及用于汽车门板内饰固定的高强度便捷性双拉伸簧片螺母，包括板片、第一固定圆筒、第二固定圆筒及卡板，板片中部弯折，板片长度方向的两端均开设有一圆孔，第一固定圆筒与第二固定圆筒分别固定在两个圆孔的圆周处，卡板设有两个，分别连接在板片设有第一固定圆筒的一端宽度方向的两侧，在自然状态时，两个卡板的顶部卡合连接在一起，且罩住第一固定圆筒的上侧，当第一固定圆筒内有螺钉向上推入时，两个卡板的顶部被撑开而相分离。与现有技术相比，本发明通过两个紧固螺钉成功的将塑料件、钣金件连接固定在一起，而且属于双点连接，受力效果更好，连接固定牢靠，同时，板片的弯折结构可以适应不同的钣金件形状。

技术领域

本发明涉及一种实现连接功能的零部件，尤其是涉及一种用于汽车门板内饰固定的高强度便捷性双拉伸簧片螺母。

背景技术

目前，许多汽车都使用到各种连接，尤其是门板内饰部分。因为现在车辆仪表板、门板和出风口全部使用金属支架和塑料装饰板等组合而成，相互连接处大量使用螺钉、簧片螺母等固定。传统的都是单拉伸簧片螺母固定，在车辆连接功能上需要更多的塑料件、簧片螺母、金属件用于产品的连接固定。

中国专利CN203926308U公开了一种用于钣金件快速连接的快捷安装膨胀螺母，包括底板、固定圆筒及卡板，底板的中部设有一圆孔，固定圆筒固定在圆孔的圆周处，卡板设有两个，分别连接在底板的两侧，在自然状态时，两个卡板的顶部卡合连接在一起，且罩住固定圆筒的上侧，当固定圆筒内有螺钉向上推入时，两个卡板的顶部被撑开而相分离。

上述专利的膨胀螺母为单拉伸簧片螺母结构，主要适用于两个钣金件之间的快速连接，并且要求两个钣金件平行设置，对于塑料件与钣金件的连接，尤其是对于钣金件与塑料件形状不规则的零件连接并不适用。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、使用方便、采用双拉伸结构的用于汽车门板内饰固定的高强度便捷性双拉伸簧片螺母。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于汽车门板内饰固定的高强度便捷性双拉伸簧片螺母，包括板片、第一固定圆筒、第二固定圆筒及卡板，所述板片中部弯折，所述板片长度方向的两端均开设有一圆孔，所述第一固定圆筒与第二固定圆筒分别固定在两个圆孔的圆周处，所述卡板设有两个，分别连接在板片设有第一固定圆筒的一端宽度方向的两侧，在自然状态时，两个卡板的顶部卡合连接在一起，且罩住第一固定圆筒的上侧，当第一固定圆筒内有螺钉向上推入时，两个卡板的顶部被撑开而相分离。

所述卡板为由壁板与顶板组成的具有折角的弹性件，壁板的底端与所述板片的侧边连接，壁板的上端与顶板连接形成折角。

两个卡板的壁板高度不同，且两个壁板的高度差为顶板的厚度。

所述卡板上开设有增强卡板弹性的U形孔洞，该U形孔洞从顶板的中部向下延伸到壁板的底部。

此外，两个卡板也构成用于插入钣金件的导向结构。

所述第一固定圆筒、第二固定圆筒位于板片的同一侧。

所述板片的两面分别为贴合面与非贴合面，所述第一固定圆筒、第二固定圆筒均位于非贴合面。

所述板片中部弯折形成一个弯折角，所述弯折角是指向贴合面一侧弯折。

所述弯折角优选设置为120°。

位于弯折角一边的所述板片宽度方向的两侧向非贴合面弯折形成挡片，所述第二固定圆筒位于两个挡片之间。

所述第一固定圆筒、第二固定圆筒内均设有内螺纹。

所述板片、第一固定圆筒、第二固定圆筒及卡板均为一体成型结构。

其中，第一固定圆筒、第二固定圆筒通过级进模具冲压成型。