[发明专利]一种备胎盖板的加工工艺

说明书

本发明公开了备胎盖板加工领域内的一种备胎盖板的加工工艺，包括以下步骤：A、覆底面料，将三块板体按预留尺寸固定后粘覆底面料；先将三块板体依次并排放置，相邻两块板体之间预留备胎盖板的翻折缝距离，将底面料从上至下覆盖在三块板体的上端，然后将涂有粘接剂的底面料用压入治具压入到其中一个翻折缝内后再从该翻折缝的两侧向外滚压至粘覆在三块板体上，使得仅有一个翻折缝内有底面料；B、覆上面料，将覆好底面料的三块板体放入模具内，将上面料铺在板体表面，合模后保压100秒完成面料包覆；C、修边，修剪掉飞边；D、检验，对备胎盖板进行外观、功能的检验。本发明可解决现有备胎盖板为整体，使用过程不方便的问题。

技术领域

本发明涉及备胎盖板领域，具体涉及一种备胎盖板的加工工艺。

背景技术

汽车使用过程中均会在车上准备一个备胎，以便于车辆轮胎损坏后及时更换保证车辆正常使用。通常汽车在设计生产的时候均会在车上设计备胎仓用以放置备胎，对于常见的轿车等乘用车，备胎仓多隐藏在后备箱下部，备胎仓的顶部设置备胎盖板，备胎盖板上可放置杂物。现有的备胎盖板使用过程中有一些缺陷，如现有的备胎盖板均为一整块板体，取用备胎时需要将整块板体取下，需要将后备箱的物品全部清出，且板体整体重量大、体积大不好搬运和放置。现有的备胎盖板通常厚度较薄，整块的板体也存在较大的挠性，搬动或放置物品时易产生变形。

发明内容

本发明意在提供一种备胎盖板的加工工艺，以解决现有备胎盖板为整体，使用过程不方便的问题。

为达到上述目的，本发明的基础技术方案如下：一种备胎盖板的加工工艺，包括以下步骤：

A、覆底面料，将三块板体按预留尺寸固定后粘覆底面料；先将三块板体依次并排放置，相邻两块板体之间预留备胎盖板的翻折缝距离，将底面料从上至下覆盖在三块板体的上端，然后将涂有粘接剂的底面料用压入治具压入到其中一个翻折缝内后再从该翻折缝的两侧向外滚压至粘覆在三块板体上，使得仅有一个翻折缝内有底面料；

B、覆上面料，将覆好底面料的三块板体放入模具内，将上面料铺在板体表面，合模后保压100秒完成面料包覆；

C、修边，修剪掉飞边；

D、检验，对备胎盖板进行外观、功能的检验。

本方案的原理及优点是：先将三块板体的相对位置设定好之后，再从单侧将三块板体固定在同一张底面料上，使得三块板体之间的相对位置固定，并预留备胎盖板的翻折缝位置，再通过模具从另一面同步固定上面料和形成另一条翻折缝，进而实现底面料、上面料同步对三块板体的包覆，并且形成两个相反方向翻折的翻折缝，进一步修剪外形后即可成型可Z型收折的备胎盖板。步骤A中采用先定位板体再通过治具连接底面料的方式，先固定翻折缝内的底面料然后以之为中心向外侧扩展的方式进行连接，采用挤压的方式使得底面料在翻折缝内平整粘接并定型，采用滚压的方式保证底面料与板体表面粘接平整，保证备胎盖板单侧表面平整。步骤B中通过模具先定位已经粘接底面料的半成品，然后在模具的作用下一步到位地将上面料粘接在板体表面和将上面料、底面料压合连接，形成备胎盖板的主体结构，其上具有两个翻折缝，两个翻折缝处的上面料与底面料粘接形成柔性的连接带，且两个翻折缝处的连接带分别位于板体的两侧，使得每个翻折缝处均可单向翻折180°。进而在对外形进行修剪掉飞边并检测，即可得到可呈Z型收折的备胎盖板。本方案的工艺步骤简洁，配合治具、模具的使用方便快捷，生产效率高，适用于板厚较厚的备胎盖板加工，且加工的备胎盖板翻折角度可达到180°，翻折过程中板体相互无干涉，最终加工得到的备胎盖板为Z型折叠式，使用时可收折打开备胎仓进行操作，不用整体搬移，使用更加方便。