[发明专利]汽车发动机自动启停耐久试验方法

权利要求书

1.一种汽车发动机自动启停耐久试验方法，其特征在于，所述方法包括：

在试验场的高环应急车道每行驶预设公里操作一次自动停机，等待自动启停指示灯绿灯亮后再操作一次自动启动；

在操作预设次数的自动启停过程中，判断是否出现自动停机异常或自动启动异常；

若出现自动停机异常或自动启动异常，则分别判断自动停机异常是否在预设的自动停机边界条件内，以及判断自动启动异常是否在预设的自动启动边界条件内；

若在操作预设次数的自动启停过程中，未出现自动停机异常及自动启动异常，或者判断到出现的自动停机异常在预设的自动停机边界条件内，以及判断到出现的自动启动异常在预设的自动启动边界条件内，则判定汽车发动机自动启停耐久试验通过；

其中，自动停机异常在预设的自动停机边界条件内是指：虽然出现了自动停机异常，但出现的自动停机异常是因为不满足自动停机边界条件中的某一项或某几项条件导致的；

自动启动异常在预设的自动启动边界条件内是指：虽然出现了自动启动异常，但出现的自动启动异常是因为不满足自动启动边界条件中的某一项或某几项条件导致的。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机自动启停耐久试验方法，其特征在于，所述自动停机边界条件包括：

启停系统没有诊断故障；

主驾安全带处于连接状态；

左前门处于关闭状态；

电池状态允许停机；

制动真空状态允许停机；

起动机热状态允许停机；

发动机水温处于预设水温范围；

海拔低于预设海拔限值；

车辆在起动后行驶的车速记录超过预设车速限值；

变速箱当前允许停机；

空调系统当前允许停机；

车辆不处于坡道上；

方向盘转角小于预设值；

车辆启停功能处于激活状态。

3.根据权利要求1所述的汽车发动机自动启停耐久试验方法，其特征在于，所述自动启动边界条件包括：

启停系统没有诊断故障；

传动链处于脱开状态；

主驾安全带处于连接状态；

左前门处于关闭状态；

自动启动的失败持续次数小于预设失败次数。

4.根据权利要求1所述的汽车发动机自动启停耐久试验方法，其特征在于，所述方法还包括：

若在操作预设次数的自动启停过程中，判断到出现了自动停机异常或判断到出现了自动启动异常，则进一步判断出现异常的原因是否为电池电量不足或真空不足；

若出现异常的原因为电池电量不足或真空不足，则在行驶预设里程后再进行自动启停耐久试验。

5.根据权利要求4所述的汽车发动机自动启停耐久试验方法，其特征在于，所述方法还包括：

若出现异常的原因不是电池电量不足或真空不足，则进一步判断自动停机异常是否在预设的自动停机边界条件内，以及判断自动启动异常是否在预设的自动启动边界条件内；

若判断到出现的自动停机异常在预设的自动停机边界条件内，以及判断到出现的自动启动异常在预设的自动启动边界条件内，则判定汽车发动机自动启停耐久试验通过。

6.根据权利要求1所述的汽车发动机自动启停耐久试验方法，其特征在于，所述预设公里为0.5公里。

7.根据权利要求1所述的汽车发动机自动启停耐久试验方法，其特征在于，所述预设次数为18480次。

8.根据权利要求2所述的汽车发动机自动启停耐久试验方法，其特征在于，所述预设车速限值为5km/h。

9.根据权利要求3所述的汽车发动机自动启停耐久试验方法，其特征在于，所述预设失败次数为3次。