[发明专利]一种轮胎胎侧橡胶组合物、制备方法及其应用

说明书

本发明公开了一种轮胎胎侧橡胶组合物、制备方法及其应用，该轮胎胎侧橡胶组合物制备出的轮胎胎侧适用于半钢轮胎用，该高性能黑色环保胎侧具有优异的曲饶性能、较高的扯断强度、极佳的撕裂强度及极佳的表面细腻度、光亮度。

技术领域

本发明涉及橡胶制品技术领域，且特别涉及一种轮胎胎侧橡胶组合物、制备方法及其应用。

背景技术

半钢用子午线轮胎胎侧生胶体系基本上都是天然橡胶+顺丁橡胶，而这两种均是二烯类橡胶，易产生多种老化现象。

二烯类橡胶由于存在双键，双键中的C--H很容易离解出活波H原子，易发生热氧老化和臭氧老化。疲劳老化是指在多次变形条件下，使橡胶大分子发生断裂或者氧化，结果使橡胶的物性及其他性能变差，最后丧失使用价值。发生疲劳老化最突出的地方是轮胎的胎侧。轮胎每转一圈，经历反复地压缩、伸张，不断变形，这种情况下就发生了疲劳老化。

胎侧橡胶组合物在大气中老化变质，臭氧的作用是一个非常重要的原因，臭氧老化先是在表面层，特别容易在应力集中处或配合物粒子与橡胶的界面处产生，通常先生成薄膜，然后薄膜龟裂，特别是轮胎在动态条件下使用时，薄膜更易不断破裂不断形成并露出新鲜的表面，使得臭氧老化不断地纵深发展，直到完全断裂。

不管是热氧老化或者臭氧老化，都有专门的化学和物理防老剂可以有效地延缓老化的速度。但是在防老剂应用得当、各司其职的时候，却没有通过配方设计即通过纳米改性矿物材料并用两种不同比表面积的炭黑、白炭黑来提高胶料性能及韧性，从而提高轮胎使用寿命的黑色胎侧的相关报道。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮胎胎侧橡胶组合物、制备方法及其应用，该轮胎胎侧橡胶组合物适用于制备半钢轮胎用高性能黑色环保胎侧，并具有优异的性能。

本发明解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。

本发明提出了一种轮胎胎侧橡胶组合物，包括以下重量份的组分：30-70份天然橡胶，30-70份顺丁橡胶，20-40份第一炭黑，10-30份第二炭黑，5-20份无机补强填料，5-20份纳米改性矿物材料，5-10份环保芳烃油，1-3份硅烷偶联剂，1-3份炭黑分散剂，4-6份碳氢石油增粘树脂，2-5份树脂改性沥青，2-4份硫化剂和硫化促进剂，5-10份硫化活性剂，3-6份防老剂，0.1-0.3份防焦剂。

本发明还提出一种上述轮胎胎侧橡胶组合物的制备方法，包括以下步骤：

将天然橡胶、顺丁橡胶、碳氢石油增粘树脂、树脂改性沥青、硅烷偶联剂、硫化活性剂、炭黑分散剂以及纳米改性矿物材料混合；再与第一炭黑、无机补强填料以及环保芳烃油混合，搅拌均匀，一段混炼，卸出胶料，形成一段母胶，

将一段母胶、防老剂以及硫化促进剂二苯胍DPG混合，再与第二炭黑混合，搅拌均匀，二段混炼，卸出胶料，形成二段母胶，

将二段母胶、防焦剂、硫化剂和硫化促进剂N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺TBBS混合，搅拌均匀，三段混炼，卸出胶料，制得轮胎胎侧橡胶组合物。

本发明还提供一种子午线轮胎，包括上述的橡胶组合物制备的轮胎胎侧。

本发明的有益效果是：

本发明提供了一种轮胎胎侧橡胶组合物、制备方法及其应用，本发明中制备的轮胎胎侧橡胶在保证半钢子午线轮胎对胎侧的硬度、弹性模量等物理性能及压出工艺匹配相匹配要求的同时，提高胶料的撕裂强度，提高胎侧胶的韧性。减少轮胎在使用过程中胎侧裂口的情况发生，延长轮胎使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。