[发明专利]一种汽车检具用双活动架夹具装置

说明书

本发明公开了一种汽车检具用双活动架夹具装置，涉及汽车检具领域，主要为了解决现有的汽车检具用的夹具装置调节能力弱的问题；该汽车检具用双活动架夹具装置，包括工作台、第一滑轨、第一活动架、第二活动架、第一固定板、第二滑轨、连动杆、第二固定板、电机和限位板，所述第一活动架上设有第一转轴，所述第一转轴通过第一连接杆与第一夹具转动连接，所述第二活动架通过第四转轴与大钢管转动连接，所述大钢管与小钢管滑动连接，所述小钢管又与第二夹具固定连接，所述第一固定板底部设有第一齿牙，所述第一齿牙与第一齿轮转动连接，所述第一滑动板通过连动杆带动第二滑动板进行移动，提高了汽车检具夹具装置的可调节性。

技术领域

本发明涉及汽车检具领域，具体是一种汽车检具用双活动架夹具装置。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。广义上，具备可调、大部分部件可以重复使用的专用尺寸误差检测工具都可以归为柔性检具。柔性检具可以通过适当调整完成对不同型号或产品的检测，所以具备一对多、所占空间小、材料浪费少的特点。同时，柔性检具通常是模块化结构，制造周期通常都比较短。

现有的汽车检具的夹持装置无法进行调节，经常因为尺寸的问题导致夹持过紧，对汽车检具造成损坏，同时，现有汽车检具的夹持装置活动架的移动能力很弱，夹持的速度很慢，造成效率变低，所以需要一种能够便于移动，同时调节能力很强的夹具装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车检具用双活动架夹具装置，解决现有的汽车检具用的夹具装置调节能力弱的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车检具用双活动架夹具装置，包括工作台、第一滑轨、第一活动架、第二活动架、第一固定板、第二滑轨、连动杆、第二固定板、电机和限位板，所述第一活动架和第二活动架均与第一滑轨滑动连接，所述第一活动架上设有第一转轴，所述第一转轴通过第一连接杆与第一夹具转动连接，所述第一夹具又通过第二转轴与第二连接杆转动连接，所述第二连接杆另一侧也通过第二转轴与第一活动架转动连接，所述第二活动架通过第四转轴与大钢管转动连接，所述大钢管与小钢管滑动连接，所述小钢管又与第二夹具固定连接，所述第一活动架通过弹簧与第二夹具固定连接，所述第二活动架上还设有第三转轴，所述第三转轴通过第三连接杆与大钢管转动连接。

所述第一固定板底部设有第一齿牙，所述第一齿牙与第一齿轮转动连接，所述第一齿轮又与下方的第一滑动板转动连接，所述第一齿轮与电机的输出端进行连接，所述第一滑动板通过连动杆带动第二滑动板进行移动，所述第二滑动板与第二齿轮转动连接，上方的第二齿轮与第二固定板上的第二齿牙转动连接。

在上述技术方案的基础上，本发明还提供以下可选技术方案：

在一种可选方案中：所述第一滑轨固定在工作台上方。

在一种可选方案中：所述第一转轴和第二转轴的数量均为两个。

在一种可选方案中：所述第一活动架通过工作台上的内孔与第一固定板固定连接，所述第二活动架通过工作台上的内孔与第二固定板固定连接，所述第一固定板和第二固定板上均设有限位板。

在一种可选方案中：所述第一齿轮与第一齿牙的啮合，能够带动第一活动架自由移动。

在一种可选方案中：所述第一齿轮能够带动第一滑动板在第二滑轨上移动，所述第一滑动板上也设有第一齿牙。

在一种可选方案中：所述第二齿轮的数量为两个，两个所述第二齿轮之间也为转动连接，两个所述的第二齿轮上下排布。

在一种可选方案中：所述电机安装在放置台上，所述放置台和电机均位于工作台外侧。

相较于现有技术，本发明的有益效果如下：