[发明专利]一种用于钢结构连接的连接设备在审
申请号: | 201811605740.2 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN109434411A | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 韦俊田 | 申请(专利权)人: | 合肥巍华钢结构有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 朱海江 |
地址: | 231699 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢材 钢结构连接 夹持装置 底板 快速连接 连接设备 连接装置 上端 上行 自动化 | ||
本发明涉及一种用于钢结构连接的连接设备,包括底板、夹持装置、连接装置,所述的夹持装置安装在底板的前端面上,连接装置安装在夹持装置的上端面上。本发明可以解决现有的钢结构连接设备不能够固定在钢材连接处、不能够将钢材之间快速连接、不能够在钢材上行走连接多处接口等难题;可以实现自动化连接钢材的功能,具有能够固定在钢材连接处、能够将钢材之间快速连接、能够在钢材上行走连接多处接口等优点。
技术领域
本发明涉及钢结构技术领域,特别涉及一种用于钢结构连接的连接设备。
背景技术
钢结构构件或部件之间的互相连接常用焊缝连接、螺栓连接或铆钉连接。
现有的钢结构螺栓连接设备存在以下缺陷:
1.不能够固定在钢材连接处;2.不能够将钢材之间快速连接;3.不能够在钢材上行走连接多处接口。
针对上述存在的问题,相关行业对于提高钢结构连接效率也做出了技术创新给出了技术方案,比如申请号为201721641399.7的中国实用新型专利公开了防滑型钢结构连接装置,该装置可通过设置带有斜梁固定栓的斜梁,便于斜梁与主梁进行连接固定,通过在上梁板的表面设置防滑纹,便于增加与主梁的摩擦力,通过设置带有卡扣螺柱和卡扣器的卡扣板,便于对主梁进行卡扣连接,进一步增加了防滑性,结构简单,易于实现。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种用于钢结构连接的连接设备,可以解决现有的钢结构连接设备不能够固定在钢材连接处、不能够将钢材之间快速连接、不能够在钢材上行走连接多处接口等难题;可以实现自动化连接钢材的功能,具有能够固定在钢材连接处、能够将钢材之间快速连接、能够在钢材上行走连接多处接口等优点。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案,一种用于钢结构连接的连接设备,包括底板、夹持装置、连接装置,所述的夹持装置安装在底板的前端面上,连接装置安装在夹持装置的上端面上。
所述的夹持装置包括后端滑块、后端包容板、包容电动滑块、移动板、后端滚珠、升降气缸、上端夹持机构、行走机构,所述的后端滑块安装在上下对称安装在底板的前侧面上,后端包容板安装在后端滑块的前端面上,后端包容板为中空结构,后端包容板的前端均匀设置有孔洞,包容电动滑块上下安装在后端包容板的内侧面上,移动板安装在包容电动滑块的前侧面上,移动板的外端均匀设置有后端滚珠,后端滚珠的位置与后端包容板的前端设置的孔洞位置一一对应,升降气缸的底端上下对称安装在后端包容板的外端面上,升降气缸的顶端与上端夹持机构相连接,行走机构安装在上端夹持机构的前侧下端面上,具体工作时,包容电动滑块可以调节后端滚珠在后端包容板的位置,需要移动时,包容电动滑块将后端滚珠推出后端包容板,便于本发明的在钢材上的移动,升降气缸可以方便上端夹持机构根据钢材的高度夹紧和卸下。
所述的上端夹持机构包括宽度气缸、固定板、接触板、限位气缸、阻力板、框板、上端滚珠,所述的固定板下端与升降气缸的顶端相连接,固定板为凹形结构,固定板的前端内侧面上设置有滑块,宽度气缸的顶端与固定板的前端相连接,宽度气缸的底端与接触板的后端相连接,接触板的上端设置有滑槽,接触板上端设置的滑槽与固定板前端内侧面上设置的滑块通过滑动配合的方式相连接,限位气缸的底端安装在固定板的下端面上,限位气缸的顶端与阻力板的上端相连接,框板安装在固定板的下端面上,框板的为框型结构,框板的中部下端面上设置有孔洞,框板中部下端面上设置的孔洞位置与阻力板的位置一一对应,上端滚珠均匀安装在框板的下端面上,位于底板左端的固定板与接触板右端均设置有孔洞,位于底板右端的固定板与接触板左端均设置有螺纹孔,具体工作时,宽度气缸能够调节夹持宽度,便于本发明的安装和拆卸,在需要移动时,限位气缸将收缩,使得上端滚珠与钢材上端接触,便于本发明的快速移动,在需要固定时,限位气缸往外伸长,阻力板与钢材接触,增大了摩擦阻力。
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