[发明专利]一种双线箱梁变跨架设施工方法在审
申请号: | 201811602999.1 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN109653104A | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 刘建华;刘珍磊;苏冲;罗维政;陈必胜;李新海 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电第四工程局有限公司 |
主分类号: | E01D21/10 | 分类号: | E01D21/10 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 杨春女;雷永升 |
地址: | 810007 青海*** | 国省代码: | 青海;63 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前支腿 箱梁 架设 中支腿 吊挂 双线 架桥机主梁 前支腿油缸 锚固拉杆 起重天车 定位销 后支腿 架桥机 支撑 墩顶 前行 前移 施工 主梁 锁定 伸出 转换 | ||
本发明涉及一种双线箱梁变跨架设施工方法,属于箱梁架设技术领域。架桥机由30m跨变25m跨时,进行步骤S101:同30m过孔步骤一样,架桥机主梁前移30m后,支撑中支腿及后支腿,解除前支腿与箱梁之间的锚固拉杆,前支腿转换为吊挂状态;步骤S102:前支腿吊挂前行25m到位,前支腿油缸伸出支撑在墩顶,将前支腿定位销与主梁锁定;步骤S103:用起重天车将U型支腿吊至中支腿后部指定位置,完成变跨作业。
技术领域
本发明涉及箱梁架设技术领域,尤其涉及一种双线箱梁变跨架设施工方法。
背景技术
随着我国基建行业的飞速发展,尤其是地铁和高铁的不断发展,在一些复杂施工条件下,有些桥梁的施工往往受到场地、工程造价等因素的影响,施工条件很恶劣,比如一些双线箱梁的架设,由于受到一些地形条件的限制,很多桥梁设计者会对箱梁的跨度进行调整,增大了施工的难度。
发明内容
本发明的目的在于提供一种双线箱梁变跨架设施工方法,实现了箱梁变跨架设。
本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种双线箱梁变跨架设施工方法,架桥机由30m跨变25m跨时,进行步骤S101:同30m过孔步骤一样,架桥机主梁前移30m后,支撑中支腿及后支腿,解除前支腿与箱梁之间的锚固拉杆,前支腿转换为吊挂状态;步骤S102:前支腿吊挂前行25m到位,前支腿油缸伸出支撑在墩顶,将前支腿定位销与主梁锁定;步骤S103:用起重天车将U型支腿吊至中支腿后部指定位置,完成变跨作业;由25m跨变30m跨时,步骤S104,同25m过孔步骤一样,架桥机主梁前移25m后,支撑中支腿及后支腿,解除前支腿与箱梁之间的锚固拉杆,前支腿转换为吊挂状态;步骤S105,前支腿吊挂前行30m到位,前支腿油缸伸出支撑在墩顶;将前支腿定位销与主梁锁定;步骤S106,用起重天车将U型支腿吊至中支腿后部指定位置,完成变跨作业。
进一步的,架桥机30m梁过孔方法为:步骤S201:一孔梁架设完毕后运梁车返回运梁,前后吊梁小车分别与1号柱、2号柱锁住,利用倒链将1#柱与已架设箱梁吊装孔或连续梁预埋钢筋进行锚固,准备过孔;步骤S202:收起3号柱,前后吊梁小车驱动机臂前移14m;步骤S203:支起3号柱收起2号柱,后吊梁小车驱动2号柱前移16m;步骤S204:支起2号柱收起3号柱,前后吊梁小车驱动机臂前移16m,0号柱到达前墩台位置;步骤S205:支起0号柱和3号柱,收起2号柱,后吊梁小车驱动2号柱前移14m;步骤S206:支起2号柱,解除#柱锚固,收起1#柱,前吊梁小车驱动1号柱前移30m,支起1#柱,收起0#柱,过孔完毕。
进一步的,首跨箱梁架设:步骤S301:架桥机上桥,安装前支腿折叠部分架桥机就位;步骤S302:按正常过孔步骤,主机向前过孔一跨,前支腿向前过孔一跨,架桥机主机、前支腿过孔到位;步骤S303:U型支腿缩回,用天车将其吊至中支腿后指定位置,U型腿到位;步骤S304:两天车开至前跨配重,后支腿翻转至水平,解除U型支腿立柱与下横梁的锁定,翻转油缸顶出使U型支腿立柱向两侧翻转指定角度,等待喂梁,等待喂梁;步骤S305:运梁车喂梁,运梁车喂梁步骤S306:后支腿翻转,竖向支承在梁面,两天车开至后跨提梁,天车后跨提梁步骤S307:两天车提梁至前跨,运梁车退出,提梁至前跨运梁车退出;步骤S308:同步落梁至墩顶,同步落梁。
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