[发明专利]用于检测发动机的检查翻转装置在审
申请号: | 201811601224.2 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN111366369A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 雷坤;任龙 | 申请(专利权)人: | 北京宝沃汽车有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101509 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 检测 发动机 检查 翻转 装置 | ||
本发明公开了一种用于检测发动机的检查翻转装置,用于检测发动机的检查翻转装置包括:台架,台架设有相对间隔开设置的第一支撑柱和第二支撑柱;翻转支架,翻转支架可枢转的支承在第一支撑柱和第二支撑柱之间,翻转支架用于安装待检测的发动机;翻转驱动装置,翻转驱动装置与翻转支架动力耦合连接,以驱动翻转支架翻转。根据本发明的用于检测发动机的检查翻转装置,通过台架、翻转支架和翻转驱动装置,可以对待检测的发动机进行翻转以满足对发动机各个面的部件进行检测,且采用第一支撑柱和第二支撑柱的双臂支撑结构支承翻转支架,从而提升用于检测发动机的检查翻转装置的可靠性。
技术领域
本发明属于车辆检测领域,具体而言,涉及一种用于检测发动机的检查翻转装置。
背景技术
发动机是汽车的心脏,发动机在开发和制造过程中,各个零件的生产制造控制更为严格,尤其是发动机的缸体、缸盖,属于发动机的结构性零件,其制造和加工的精度更高,检查项目也更多更全面,虽然现在的检测手段越来越智能和高级,但是这些智能检测设备一般多为针对某些特定机型的专用设备,其价格非常昂贵,同时制造周期也更长。
在新型发动机开发的初期,各种参数都未锁定,故仍需要有人的手动测量和目视检查。尤其是缸体和缸盖,需要入库前的设计工程师和质量工程师翻来覆去的检查和测量,目前这些零件都是采用人抬着缸体、缸盖进行各个表面的翻转,在上述检测过程中,零件极易造成磕碰、划伤等风险,人员也存在砸伤、扭腰等风险,测量过程中,人的姿势也非常不符合IE人机工程学,也会影响测量结果、测量环境可能不满足测量需求,也会影响测量结果。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种可将现有机型的发动机进行各个面,各个角度的翻转,从而实现对应位置的测量、检查的用于检测发动机的检查翻转装置。
根据本发明实施例的用于检测发动机的检查翻转装置包括:台架,所述台架设有相对间隔开设置的第一支撑柱和第二支撑柱;翻转支架,所述翻转支架可枢转的支承在所述第一支撑柱和第二支撑柱之间,所述翻转支架用于安装待检测的发动机;翻转驱动装置,所述翻转驱动装置与所述翻转支架动力耦合连接,以驱动所述翻转支架翻转。
根据本发明的用于检测发动机的检查翻转装置,通过台架、翻转支架和翻转驱动装置,可以对待检测的发动机进行翻转以满足对发动机各个面的部件进行检测,且采用第一支撑柱和第二支撑柱的双臂支撑结构支承翻转支架,从而提升用于检测发动机的检查翻转装置的可靠性。
根据本发明一个实施例的用于检测发动机的检查翻转装置,所述翻转支架包括:第一支撑臂、第二支撑臂、第一连接臂、第二连接臂,所述第一支撑臂、所述第二支撑臂相对设置,所述第一支撑臂、所述第二支撑臂通过所述第一连接臂、及第二连接臂相连,所述第一支撑臂、所述第二支撑臂设有用于安装所述发动机的安装位,所述第一连接臂可枢转地支承于所述第一支撑柱,所述第二连接臂可枢转地支承于所述第二支撑柱。
根据本发明一个实施例的用于检测发动机的检查翻转装置,所述安装位包括设于所述第一支撑臂和所述第二支撑臂的锁止机构和定位机构。
根据本发明一个实施例的用于检测发动机的检查翻转装置,所述锁止机构的两侧均设有所述定位机构。
根据本发明一个实施例的用于检测发动机的检查翻转装置,所述锁止机构包括安装于所述第一支撑臂或第二支撑臂的安装座和与所述安装座螺纹连接的螺杆,所述螺杆贯穿所述安装座且适于与所述发动机相连。
根据本发明一个实施例的用于检测发动机的检查翻转装置,所述定位机构的定位部可活动地安装于所述第一支撑臂或第二支撑臂,且具有凸出于所述第一支撑臂或第二支撑臂的工作面的工作位置和隐藏式的收纳位置。
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