[发明专利]一种便于调节的移动式直升机维修用工作辅助装置在审
申请号: | 201811600807.3 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN109649681A | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 徐伟;赵国扬;何先定;冯成龙 | 申请(专利权)人: | 成都航空职业技术学院 |
主分类号: | B64F5/40 | 分类号: | B64F5/40;B60T1/14;B62D15/00 |
代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 何凡 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定底板 支撑台 变向 工作辅助装置 底板 固定装置 直升机 传动轮 移动式 支撑杆 支撑柱 导杆 扶杆 左端 支撑柱顶部 后轮 变向传动 传动装置 底板顶部 电机传动 顶部设置 模块实现 设备移动 直线移动 左右两侧 踏板 维修 方向盘 前轮 移动 | ||
本发明公开了一种便于调节的移动式直升机维修用工作辅助装置,包括固定底板、变向底板、固定装置、支撑台和扶杆,所述固定底板设置在变向底板顶部,变向底板底部左右两侧分别设置有后轮和前轮,固定底板顶部右侧设置有支撑柱,支撑柱顶部设置有支撑台,支撑台左端与固定底板左端之间设置有若干个导杆,导杆内设置有若干个踏板,所述支撑台顶部设置有扶杆,支撑柱右侧设置有支撑杆,支撑杆右端固定连接有固定装置,设备通过第二电机传动来实现移动,通过传动装置只能实现直线移动,防止误碰方向盘导致设备与直升机发生碰撞,而设备移动方向的转变是通过变向传动模块实现,能改变传动轮的方向,并且改变传动轮的方向后,能再次将其固定。
技术领域
本发明涉及一种直升机维修辅助装置,具体是一种便于调节的移动式直升机维修用工作辅助装置。
背景技术
直升机维修时,需要使用到一些辅助性工作台,市面上常见的工作台一般通过电车车载带动移动,而一般的电车在进行大角度变向时,需要一个较大的距离来调整车身的角度,且对于车技的需求较大,设备移动到直升机后,难以实现与直升机机身平行的移动。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于调节的移动式直升机维修用工作辅助装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种便于调节的移动式直升机维修用工作辅助装置,包括固定底板、变向底板、固定装置、支撑台和扶杆,所述固定底板设置在变向底板顶部,变向底板底部左右两侧分别设置有后轮和前轮,固定底板顶部右侧设置有支撑柱,支撑柱顶部设置有支撑台,支撑台左端与固定底板左端之间设置有若干个导杆,导杆内设置有若干个踏板,所述支撑台顶部设置有扶杆,支撑柱右侧设置有支撑杆,支撑杆右端固定连接有固定装置,固定装置下方与连杆连接,连杆底部设置有压板。
作为本发明进一步的方案:所述变向底板内设置有前轮传动模块,固定底板顶部中部设置有变向传动模块。
作为本发明再进一步的方案:所述变向传动模块包括第一电机、第一齿轮、第二齿轮和定位柱,所述第一电机顶部与第二齿轮连接,第二齿轮右侧与第一齿轮啮合连接,第一电机底部与固定底板固定连接,所述定位柱底部与变向底板固定连接,定位柱顶部与第二齿轮固定连接,
作为本发明再进一步的方案:所述固定底板顶部设置有若干个导杆,导杆顶部与定位板固定连接,定位板下方设置有导板,导板底部设置有定位杆,所述定位柱内部上方设置有定位孔,定位杆插设在定位孔内,所述定位板中部设置有电磁铁,定位板与导板之间设置有第一弹簧。
作为本发明再进一步的方案:所述固定底板与变向底板之间设置有轴承,变向底板底部设置有若干个支撑块,支撑块内插设有转轴,转轴左右两侧均固定连接有前轮。
作为本发明再进一步的方案:所述前轮传动模块包括第二电机、第三齿轮、第四齿轮、传动轴、第五齿轮和第六齿轮,所述第三齿轮套设在转轴上且固定连接,第三齿轮左侧与第四齿轮啮合连接,第四齿轮前侧固定连接有传动轴,传动轴前侧固定连接有第五齿轮,所述第五齿轮右侧与第六齿轮啮合连接,第六齿轮前侧与第二电机连接。
作为本发明再进一步的方案:所述固定装置包括第三电机、导轨、丝杆和滑块,所述导轨左端与支撑杆固定连接,导轨内设置有丝杆,丝杆顶部与第三电机连接,丝杆上设置有滑块,所述连杆顶部与滑块右端固定连接。
作为本发明再进一步的方案:所述压板包括上压板、第二弹簧和下压板,上压板顶部与连杆底部固定连接,上压板插设在下压板内,上压板与下压板之间设置有第二弹簧。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
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