[发明专利]一种便于调节的移动式直升机维修用工作辅助装置在审

专利信息
申请号: 201811600807.3 申请日: 2018-12-26
公开(公告)号: CN109649681A 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 徐伟;赵国扬;何先定;冯成龙 申请(专利权)人: 成都航空职业技术学院
主分类号: B64F5/40 分类号: B64F5/40;B60T1/14;B62D15/00
代理公司: 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 代理人: 何凡
地址: 610000 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 固定底板 支撑台 变向 工作辅助装置 底板 固定装置 直升机 传动轮 移动式 支撑杆 支撑柱 导杆 扶杆 左端 支撑柱顶部 后轮 变向传动 传动装置 底板顶部 电机传动 顶部设置 模块实现 设备移动 直线移动 左右两侧 踏板 维修 方向盘 前轮 移动
【权利要求书】:

1.一种便于调节的移动式直升机维修用工作辅助装置,包括固定底板(1)、变向底板(2)、固定装置(9)、支撑台(12)和扶杆(13),其特征在于,所述固定底板(1)设置在变向底板(2)顶部,变向底板(2)底部左右两侧分别设置有后轮(3)和前轮(4),固定底板(1)顶部右侧设置有支撑柱(7),支撑柱(7)顶部设置有支撑台(12),支撑台(12)左端与固定底板(1)左端之间设置有若干个导杆(6),导杆(6)内设置有若干个踏板(5),所述支撑台(12)顶部设置有扶杆(13),支撑柱(7)右侧设置有支撑杆(8),支撑杆(8)右端固定连接有固定装置(9),固定装置(9)下方与连杆(10)连接,连杆(10)底部设置有压板(11)。

2.根据权利要求1所述的便于调节的移动式直升机维修用工作辅助装置,其特征在于,所述变向底板(2)内设置有前轮传动模块,固定底板(1)顶部中部设置有变向传动模块。

3.根据权利要求2所述的便于调节的移动式直升机维修用工作辅助装置,其特征在于,所述变向传动模块包括第一电机(34)、第一齿轮(32)、第二齿轮(33)和定位柱(24),所述第一电机(34)顶部与第二齿轮(33)连接,第二齿轮(33)右侧与第一齿轮(32)啮合连接,第一电机(34)底部与固定底板(1)固定连接,所述定位柱(24)底部与变向底板(2)固定连接,定位柱(24)顶部与第二齿轮(33)固定连接。

4.根据权利要求1所述的便于调节的移动式直升机维修用工作辅助装置,其特征在于,所述固定底板(1)顶部设置有若干个导杆(31),导杆(31)顶部与定位板(29)固定连接,定位板(29)下方设置有导板(27),导板(7)底部设置有定位杆(26),所述定位柱(24)内部上方设置有定位孔(25),定位杆(26)插设在定位孔(25)内,所述定位板(29)中部设置有电磁铁(30),定位板(29)与导板(27)之间设置有第一弹簧(28)。

5.根据权利要求1所述的便于调节的移动式直升机维修用工作辅助装置,其特征在于,所述固定底板(1)与变向底板(2)之间设置有轴承(21),变向底板(2)底部设置有若干个支撑块(22),支撑块(22)内插设有转轴(23),转轴(23)左右两侧均固定连接有前轮(4)。

6.根据权利要求2所述的便于调节的移动式直升机维修用工作辅助装置,其特征在于,所述前轮传动模块包括第二电机(35)、第三齿轮(36)、第四齿轮(37)、传动轴(38)、第五齿轮(39)和第六齿轮(40),所述第三齿轮(36)套设在转轴(23)上且固定连接,第三齿轮(36)左侧与第四齿轮(37)啮合连接,第四齿轮(37)前侧固定连接有传动轴(38),传动轴(38)前侧固定连接有第五齿轮(39),所述第五齿轮(39)右侧与第六齿轮(40)啮合连接,第六齿轮(40)前侧与第二电机(35)连接。

7.根据权利要求1所述的便于调节的移动式直升机维修用工作辅助装置,其特征在于,所述固定装置(9)包括第三电机(91)、导轨(92)、丝杆(93)和滑块(94),所述导轨(92)左端与支撑杆(8)固定连接,导轨(92)内设置有丝杆(93),丝杆(93)顶部与第三电机(91)连接,丝杆(93)上设置有滑块(94),所述连杆(10)顶部与滑块(94)右端固定连接。

8.根据权利要求1所述的便于调节的移动式直升机维修用工作辅助装置,其特征在于,所述压板(11)包括上压板(111)、第二弹簧(112)和下压板(113),上压板(111)顶部与连杆(10)底部固定连接,上压板(111)插设在下压板(113)内,上压板(111)与下压板(113)之间设置有第二弹簧(112)。

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