[发明专利]智能车窗控制系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201811597686.1 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN109681076A | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 郭雄茂 | 申请（专利权）人： | 杭州领乘信息技术有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/689 | 分类号： | E05F15/689;E05F15/695;E05F15/42;B60R1/07;B60R16/037 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310018 浙江省杭州市经济开*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电机控制模块 控制系统 智能车窗 总线 后视镜控制模块 车窗控制模块 按键模块 电性连接 电源模块 主控模块 电机 后视镜 安装方便 车窗控制 车窗升降 摩擦碰撞 汽车系统 升降车窗 一键控制 传统的 夹伤 转动 车窗 节约 通信 | ||
1.智能车窗控制系统，其特征在于，包括主控模块(1)、电源模块(2)、总线(3)、车窗控制模块(4)、电机控制模块(5)、后视镜控制模块(6)、按键模块(8)、电机(9)，所述电源模块(2)、总线(3)、车窗控制模块(4)、电机控制模块(5)、后视镜控制模块(6)、按键模块(8)都与主控模块(1)电性连接，所述总线(3)用于与汽车系统进行通信，所述电机(9)与电机控制模块(5)电性连接，所述电源模块(2)包括LDO稳压模块(7)。
2.根据权利要求1所述智能车窗控制系统，其特征在于，所述车窗控制模块(4)用于控制车窗升降。
3.根据权利要求1所述智能车窗控制系统，其特征在于，所述按键模块(8)包括车窗按键(81)、后视镜按键(82)。
4.根据权利要求3所述智能车窗控制系统，其特征在于，所述车窗按键(81)包括一键车窗按键(811)、普通车窗按键(812)。
5.根据权利要求1所述智能车窗控制系统，其特征在于，所述后视镜控制模块(6)用于控制后视镜转动角度。
6.智能车窗控制系统的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
步骤一、智能车窗控制系统开始启动；
步骤二、按键模块(8)检测按键是否按下，若无按下，则按键模块(8)一直检测到按键按下为止，否则跳到步骤三；
步骤三、主控模块(1)传输数据给电机控制模块(5)、总线(3)；
步骤四、总线(3)将数据传输给汽车系统，同时主控模块(1)通过电机控制模块(5)判断电机纹波是否发生剧变，主控模块(1)判断按键模块(8)按键的模式；
步骤五、若主控模块(1)判断电机纹波没有发生剧变，则车窗控制模块(4)控制车窗正常运行，否则车窗控制模块(4)控制车窗进行反转，与此同时，若主控模块(1)判断按键模块(8)按键的模式为车窗按键(81)，则主控模块(1)控制车窗升降；若主控模块(1)判断按键模块(8)按键的模式为后视镜按键(82)，则主控模块(1)控制后视镜以设定的转动角度进行转动；
步骤六、退出。
7.根据权利要求6所述智能车窗控制系统的控制方法，其特征在于，若主控模块(1)判断按键模块(8)按键的模式为一键车窗按键(811)，则主控模块(1)控制车窗一键升降；若主控模块(1)判断按键模块(8)按键的模式为普通车窗按键(812)，则主控模块(1)控制车窗普通升降。
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