[发明专利]一种汽车零部件冷热水冲击试验设备在审

专利信息
申请号: 201811593044.4 申请日: 2018-12-25
公开(公告)号: CN109443684A 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: 刘贵生;孙铁;马景龙;刘江;刘志钢 申请(专利权)人: 北斗航天汽车(北京)有限公司
主分类号: G01M7/08 分类号: G01M7/08
代理公司: 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 代理人: 王鸿远
地址: 100070 北京市丰台区南四环西路188号*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 低温水 冷热水 汽车零部件 连通 高温水 保温水箱 冲击试验 喷头 高温水喷头 输入管段 样品摆放 试验舱 输送泵 输送管 水源 测试设备 高温输送 耐水冲击 输送管路
【说明书】:

发明涉及汽车零部件耐水冲击测试设备技术领域,尤其是涉及一种汽车零部件冷热水冲击试验设备;包括试验舱,试验舱内设有样品摆放架,样品摆放架上方设有低温水喷头和高温水喷头;低温水喷头通过低温水输送管路与低温水保温水箱连通,低温水输送管路上安装有低温水输送泵,低温水保温水箱通过低温水输入管段与第一冷热水温机连通,第一冷热水温机还与水源连通;高温水喷头通过高温输送管路与高温水保温水箱连通,高温水输送管路上安装有高温水输送泵,高温水保温水箱通过高温水输入管段与第二冷热水温机连通,第二冷热水温机还与水源连通。本发明提供一种汽车零部件冷热水冲击试验设备,可精准的对汽车零部件的固定位置进行冷热水冲击试验。

技术领域

本发明涉及汽车零部件耐水冲击测试设备技术领域,尤其是涉及一种汽车零部件冷热水冲击试验设备。

背景技术

在汽车技术飞速发展的今天,汽车的精益化越来越受到人们的重视,各大整车厂商也在致力于不断提高产品的性能,完善汽车各个零部件的产品质量,优化汽车各个零部件状态等方面的提升,模拟过程中高效的试验设备是不可或缺的。

现市场上没有模拟检测汽车零部件受冷热水冲击影响的检测设备,若需要检测,均临时搭建,耗时长,测试数据不可靠,无法保证在设定的时间内精准对汽车零部件的固定位置进行冷热水冲击,测试数据不可靠。

因此,针对上述问题本发明急需提供一种汽车零部件冷热水冲击试验设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件冷热水冲击试验设备,通过汽车零部件冷热水冲击试验设备的设计以解决现有技术中存在的现市场上没有模拟检测汽车零部件受冷热水冲击影响的检测设备,若需要检测,均临时搭建,耗时长,无法保证精准的对汽车零部件的固定位置进行冷热水冲击试验的技术问题。

本发明提供的一种汽车零部件冷热水冲击试验设备,包括试验舱,试验舱内设有用于放置汽车零部件的样品摆放架,样品摆放架上方设有低温水喷头和高温水喷头;

其中,低温水喷头通过低温水输送管路与低温水保温水箱连通,低温水输送管路上安装有低温水输送泵,低温水保温水箱通过低温水输入管段与用于制备低温水的第一冷热水温机连通,第一冷热水温机还与水源连通;

高温水喷头通过高温输送管路与高温水保温水箱连通,高温水输送管路上安装有高温水输送泵,高温水保温水箱通过高温水输入管段与用于制备高温水的第二冷热水温机连通,第二冷热水温机还与水源连通。

优选地,低温水保温水箱和第一冷热水温机间还连通有高温水输出管段;高温水输出管段上安装有第一冷热交换泵;高温水输出管段一端与低温水保温水箱的出水口连通,另一端与第一冷热水温机的进水口连通;高温水保温水箱和第二冷热水温机间还连通有低温水输出管段,低温水输出管段上设有第二冷热交换泵,低温水输出管段一端与高温水保温水箱上的出水口连通,另一端与第二冷热水温机上的进水口连通。

优选地,低温水输入管段、高温水输出管段、高温水输入管段和低温水输出管段上均缠绕有保温带。

优选地,还包括低温水输送定时器和低温水输送控制器,低温水输送定时器与低温水输送控制器电连接,低温水输送控制器与低温水输送泵电连接;还包括高温水输送定时器和高温水输送控制器;高温水输送定时器与高温水输送控制器电连接,高温水输送控制器与高温水输送泵电连接。

优选地,低温水保温水箱内设有低温水温度探测器,低温水温度探测器与低温水保温水箱外的低温水温度显示器电连接;高温水保温水箱内设有高温水温度探测器,高温水温度探测器与高温水保温水箱外的高温水温度显示器电连接。

优选地,低温水输送管路内设有低温水流量探测器,低温水流量探测器与低温水输送管路外的低温水流量显示器电连接;

高温水输送管路内设有高温水流量探测器,高温水流量探测器与高温水输送管路外的高温水流量显示器电连接。

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