[发明专利]智能化集装箱港口管理系统

说明书

智能化集装箱港口管理系统，属于智能无线网络技术领域，用于解决实现港口的信息化、智能化运作，完善自动化港口的功能及作业信息的问题，包括船舶信息管理系统模块、港内设备调度管理系统模块和、道口信息管理系统模块和视频监控管理系统模块，效果是提升港口工作效率和服务品质，使港口功能更加完善，为打造新一代科技港口提供技术支撑。

技术领域

本发明属于港口数字化智能信息领域，涉及一种现代港口的管理系统，实现港口智能化运行。

背景技术

随着科技的进步，以及各国经济的快速发展，港口进出口贸易越来越带动沿海、沿江城市的经济发展，港口作为区域经济体的重要组成部分，是全球资源配置的枢纽。据统计，全球90％以上的物资是通过港口运输和卸载的，因此，提高港口运作效率对经济发展起着至关重要的作用。现今技术密集型的“智慧港口”成为港口物流发展不可逆转的趋势，为了使各类港口自动化系统能长久、稳定地运行，适应当前港口安全、可靠和高效的理念，港口系统要引入更多的软硬件资源，如RFID技术等，构建一个功能完善、信息丰富的智慧港口，向创新化、智能化转型，在港口群中脱颖而出。

发明内容

为了实现港口的信息化、智能化运作，完善自动化港口的功能及作业信息，本发明提供一种智能化集装箱港口管理系统，该系统运用RFID技术将电子标签附着于运输设备、装卸设备、货物、人员等目标上，对港口业务流程进行管理和控制，有效降低港口运行成本，提高港口的服务水平，大幅降低人工疏忽所造成的损失率，更快速科学准确的协调港口内的作业情况，保障港口的安全高效运作。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种智能化集装箱港口管理系统，包括：船舶信息管理系统模块、港内设备调度管理系统模块、道口信息管理系统模块、视频监控管理系统模块。

所述的船舶信息管理系统模块，其用于安排船舶入港停靠，船港交接，进行泊位分配；

所述的船舶信息管理系统模块包括安排船舶入港停靠模块，进行泊位分配模块和船港交接模块；

所述的安排船舶入港停靠模块，根据船舶代理提供的船舶进出港口的五日船期，在船舶进出港口之前，根据码头的实际情况对将要靠离泊的船舶进行大致安排，并配合使用GIS/GPS图形化技术实时关注海上气象情况的相关数据，使船舶能进出港，按照船舶抵港动态实时更新靠离泊计划；

所述的进行泊位分配模块，根据船舶的吨级、船舶类型和卸载的货物分配与之相匹配的泊位；

所述的船港交接模块，根据要交接的相关单据，记录货物种类与数量以确定要调度的岸桥数量、集卡数量，并为后续装卸设备分配采集数据；

所述的港内设备调度管理系统模块，使用RFID对货物追踪、检验，根据所得数据对岸桥、集卡调度，减少等待与闲置时间，并安排堆场堆存策略；

所述的港内设备调度管理系统模块包括岸桥分配模块、集卡分配并安装电子标签模块、制定堆场堆存策略模块和集卡行驶路线安排模块；

所述的岸桥分配模块，根据每台岸桥的作业开始时间、结束时间、岸桥间安全距离、各个任务的作业次序约束,为船舶安排特定岸桥进行装卸服务,确保船舶任务能够在规定的时间内完成；

所述的集卡分配并录入电子标签模块，根据所需岸桥数量合理分配为岸桥服务的集卡数量，并录入电子标签信息，根据堆场位置分配作业路线，集卡以作业组的形式进行装卸集装箱任务；

所述的制定堆场堆存策略模块，根据堆场不同箱区贝位的数量，每个箱区的容量，堆场功能规划来决定集装箱的堆存策略与位置；

所述的集卡行驶路线安排模块，根据岸桥位置，堆场位置，港内路线分布，利用GIS寻求最优的分配路径，确定各台集卡运载集装箱的目标堆场，并所耗的代价最小；