[发明专利]电动汽车及其车载集成装置、车载集成装置的控制方法

权利要求书

1.一种电动汽车的车载集成装置，其特征在于，所述车载集成装置具有：充电口、第一连接端口和第二连接端口，所述车载集成装置内设置有PFC电能变换模块、充电谐振变换器、DC/DC变换器和控制单元，其中，

所述PFC电能变换模块与所述充电口相连，所述PFC电能变换模块用于对所述充电口输入的交流电进行整流及功率因数校正以输出第一直流电；

所述充电谐振变换器与所述PFC电能变换模块相连，所述充电谐振变换器还通过所述第一连接端口与所述电动汽车的动力电池相连，所述充电谐振变换器用于将所述PFC电能变换模块输出的第一直流电变换为高压直流电以给所述动力电池充电；

所述DC/DC变换器与所述PFC电能变换模块和所述充电谐振变换器均相连，所述DC/DC变换器还通过所述第二连接端口与所述电动汽车的小电池相连，所述DC/DC变换器用于将所述PFC电能变换模块输出的第一直流电变换为低压直流电以给所述小电池充电；

所述控制单元分别与所述PFC电能变换模块、所述充电谐振变换器和所述DC/DC变换器相连，所述控制单元用于对所述PFC电能变换模块、所述充电谐振变换器和所述DC/DC变换器进行控制；

所述PFC电能变换模块包括：

第一桥臂至第四桥臂，所述第一桥臂至第四桥臂相互并联连接，所述第一桥臂至第四桥臂受所述控制单元控制，其中，所述第四桥臂与所述充电口中的零线连接端子相连；

第一电感，所述第一电感的一端与所述充电口中的第一火线连接端子相连，所述第一电感的另一端与所述第一桥臂相连；

第二电感，所述第二电感的一端与所述充电口中的第二火线连接端子相连，所述第二电感的另一端与所述第二桥臂相连；

第三电感，所述第三电感的一端与所述充电口中的第三火线连接端子相连，所述第三电感的另一端与所述第三桥臂相连；

第一电容，所述第一电容设置在所述第一桥臂至第四桥臂与所述充电谐振变换器之间；

所述充电谐振变换器包括：

第五桥臂至第七桥臂，所述第五桥臂至第七桥臂相互并联连接，所述第五桥臂至第七桥臂受所述控制单元控制；

第八桥臂至第十桥臂，所述第八桥臂至第十桥臂相互并联连接，所述第八桥臂至第十桥臂受所述控制单元控制；

第一谐振支路，所述第一谐振支路的一端与所述第五桥臂相连，所述第一谐振支路的另一端与所述第八桥臂相连；

第二谐振支路，所述第二谐振支路的一端与所述第六桥臂相连，所述第二谐振支路的另一端与所述第九桥臂相连；

第三谐振支路，所述第三谐振支路的一端与所述第七桥臂相连，所述第三谐振支路的另一端与所述第十桥臂相连；

第二电容，所述第二电容设置在所述第八桥臂至第十桥臂与所述动力电池之间。

2.根据权利要求1所述的电动汽车的车载集成装置，其特征在于，所述充电谐振变换器还将所述动力电池输出的高压直流电变换为所述第一直流电，其中，所述DC/DC变换器还将所述充电谐振变换器变换出的第一直流电变换为所述低压直流电以给所述小电池充电，和/或所述PFC电能变换模块还将所述第一直流电逆变为所述交流电以通过所述充电口输出。