[发明专利]顶置式电池热管理总成压缩机保护结构及保护方法在审
申请号: | 201811590610.6 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN109494430A | 公开(公告)日: | 2019-03-19 |
发明(设计)人: | 吴新剑;曾凯;夏志海;蔡永茂 | 申请(专利权)人: | 武汉松芝车用空调有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/6568;H01M10/66;F25B41/06;F25B41/04;F25B41/00;F25B1/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎;李满 |
地址: | 430200 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 膨胀阀 输入端 输出端连接 压缩机 压缩机回气管 制冷剂 板式换热器 电池热管理 曲轴箱压力 压缩机保护 出气管 顶置式 输出端 电池热管理系统 稳定运行 进液管 启停 连通 保证 | ||
本发明所设计的顶置式电池热管理总成压缩机保护结构,它的板式换热器的制冷剂输入端用于连接膨胀阀进液管的输出端,板式换热器的制冷剂输出端连接膨胀阀的第一输入端,膨胀阀的第一输出端连接膨胀阀出气管的输入端,膨胀阀第一输入端与膨胀阀的第一输出端连通;膨胀阀出气管的输出端连接曲轴箱压力调节阀的输入端,曲轴箱压力调节阀的输出端连接压缩机回气管的输入端,压缩机回气管的输出端连接压缩机的输入端。本发明能保证压缩机稳定运行,避免电池热管理系统因频繁启停而造成对压缩机的冲击。
技术领域
本发明涉及电池热管理技术领域,具体地指一种顶置式电池热管理总成压缩机保护结构及保护方法。
技术背景
现有的电池热管理系统的压缩机回气管路上一般没有设置压缩机压力保护装置,这就导致了在电池温度变化较大的时候,或者系统频繁启动的时候,引起压缩机回气压力的较大变化,从而对压缩机造成冲击和损害。
发明内容
本发明的目的就是要提供一种顶置式电池热管理总成压缩机保护结构,本发明能保证压缩机稳定运行,避免电池热管理系统因频繁启停而造成对压缩机的冲击。
为实现此目的,本发明所设计的一种顶置式电池热管理总成压缩机保护结构,其特征在于,它包括板式换热器、膨胀阀、膨胀阀出气管、曲轴箱压力调节阀、压缩机回气管和压缩机,其中,板式换热器的制冷剂输入端用于连接膨胀阀进液管的输出端,板式换热器的制冷剂输出端连接膨胀阀的第一输入端,膨胀阀的第一输出端连接膨胀阀出气管的输入端,膨胀阀第一输入端与膨胀阀的第一输出端连通;
膨胀阀出气管的输出端连接曲轴箱压力调节阀的输入端,曲轴箱压力调节阀的输出端连接压缩机回气管的输入端,压缩机回气管的输出端连接压缩机的输入端。
一种顶置式电池热管理总成压缩机保护方法,它包括如下步骤:
步骤1:当动力电池温度上升时,引起电池冷却液温度上升,电池冷却液由水泵输送到板式换热器以后,温度上升的电池冷却液使板式换热器中的制冷剂气化;引起压缩机回气管中的回气压力上升;
步骤2:此时曲轴箱压力调节阀对回气进行截留,使曲轴箱压力调节阀出口压力保持在预设压力,从而稳定回气压力工况;
步骤3:当动力电池温度下降时,引起电池冷却液温度下降,电池冷却液由水泵输送到板式换热器以后,温度下降的电池冷却液使板式换热器中的制冷剂减缓气化,引起压缩机回气管中的回气压力下降,此时,曲轴箱压力调节阀对回气进行蓄流,使曲轴箱压力调节阀出口压力保持在与步骤2中相同的预设压力,从而稳定回气压力工况。
本发明有益效果是:顶置一体式电池热管理系统目前没有应用于压缩机回气控制保护的先例,最多通过压力开关来调节控制压缩机的启停,外界环境温度的变化会导致制冷剂温度的频繁变化,通过压力开关控制的压缩机启停,其优点是响应迅速,系统一到限定压力就会启停,但是在电池热管理系统中,这种工况会引起系统频繁开关机,会造型系统的损坏,而曲轴箱压力调节阀则不会有这一影响,它可以保证系统连续稳定运行,不会中途使系统停机停机保护。相比于普通的空调系统,电池热管理系统的温度变化更为快速和剧烈。这种快速变化的温度会引起压缩机回气压力迅速变化,对压缩机造成损害,故而整定回气压力为定值对顶置一体式电池热管理系统具有重大的意义。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
其中,1—板式换热器、2—膨胀阀、2.1—第一输入端、2.2—第一输出端、2.3—第二输入端、2.4—第二输出端、3—膨胀阀出气管、4—曲轴箱压力调节阀、5—压缩机回气管、6—压缩机、7—膨胀阀进液管、8—PTC加热器、9—压缩机排气管、10—冷凝器、11—干燥瓶。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明:
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