[发明专利]汽车薄壁结构件的制备方法

权利要求书

1.汽车薄壁结构件的制备方法，所述汽车薄壁结构件为对称结构件，具有一定弧度且中间弧度明显，两侧弧度平缓，两侧还对称分布有套筒，其特征在于，步骤包括：

（1）对待加工件采用管材用弯管工艺加工形成过渡件；

（2）将过渡件放入油压机，利用压型模具得到预成型件；

（3）利用水作为成形介质，通过控制内压力和材料流动对预成型件进行加工，获得产品基本形状和定位孔；

（4）根据定位孔利用激光切割，获得产品所需要的铆压孔；

（5）通过模具对待加工件的铆压孔翻内孔；

（6）利用油压机、定位孔将套筒定位于铆压孔并通过模具铆压连接；

其中，所述步骤（3）中冲孔用模具包括相互配合的上模和下模，待加工件固定于上模和下模之间；还包括冲出定位孔的冲头，冲头由油缸I驱动；

所述步骤（5）中翻内孔的模具包括配合的上模座和下模座，待加工件通过压料板固定于上模座和下模座之间；还包括多个相互配合的翻孔冲头和翻孔凹模，翻孔凹模可由气缸I驱动脱离待加工件；

所述步骤（6）中铆压连接用模具包括相互配合的压套筒上冲头和压套筒下冲头，待加工件通过定位块固定于模具中；还包括固定套筒的定位板，定位板由气缸II驱动至铆压处。

2.根据权利要求1所述的汽车薄壁结构件的制备方法，其特征在于，所述冲孔用模具还包括上模板和下模板，上模板与上模通过第二垫脚连接，下模板与下模通过第一垫脚连接，冲孔用模具两侧设有固定待加工件的堵头。

3.根据权利要求1所述的汽车薄壁结构件的制备方法，其特征在于，所述冲头为对称设置的两组，对应地油缸I对称设置以分别驱动冲头。

4.根据权利要求1所述的汽车薄壁结构件的制备方法，其特征在于，所述翻孔冲头为对称设置的两组，所述翻孔凹模、气缸I分别与所述翻孔冲头对应设置。

5.根据权利要求1所述的汽车薄壁结构件的制备方法，其特征在于，所述压套筒上冲头为对称设置的两组，所述压套筒下冲头对应设置，且所述压套筒下冲头由油缸II驱动。

6.根据权利要求1所述的汽车薄壁结构件的制备方法，其特征在于，所述步骤（2）中压型用模具包括相互配合的上模组和下模组，所述上模组包括对称设置的第一上模和第二上模，所述下模组包括对称设置的第一下模和第二下模，待加工件固定于上模组与下模组之间，所述上模组固定于上模块，所述下模组固定于下模块。