[发明专利]涡轮增压器和车辆

权利要求书

1.一种涡轮增压器(100)，其特征在于，包括：

涡壳(1)，所述涡壳(1)具有安装空间(11)，所述涡壳(1)还具有竖壁(12)和横壁(13)；

进气口(2)，所述进气口(2)设置在所述涡壳(1)上；

VGT组件(3)，所述VGT组件(3)设置在所述安装空间(11)内，所述VGT组件(3)将所述安装空间(11)分隔为第一空间(111)和第二空间(112)，所述第一空间(111)与所述进气口(2)连通，所述第二空间(112)内设置有涡轮(4)；

缓流间隙(5)，所述缓流间隙(5)形成在所述涡壳(1)与所述VGT组件(3)之间，且所述缓流间隙(5)的进气端(54)与所述第一空间(111)连通，所述缓流间隙(5)的出气端(55)与所述第二空间(112)连通；

所述VGT组件(3)包括：后盖(31)，所述缓流间隙(5)形成在所述后盖(31)与所述涡壳(1)之间，所述后盖(31)的端壁与所述竖壁(12)之间形成为所述缓流间隙(5)的第一通道(51)，所述进气端(54)形成在所述第一通道(51)的外端，所述第一通道(51)的宽度为0.2-0.4mm；

所述竖壁(12)与横壁(13)之间连接有向远离所述后盖(31)方向弯曲的缓冲圆弧壁(14)，所述缓冲圆弧壁(14)所在圆的半径为大于等于0.5mm。

2.根据权利要求1所述的涡轮增压器(100)，其特征在于，所述缓流间隙(5)还包括：第二通道(52)和第三通道(53)，所述第二通道(52)连接在所述第一通道(51)与所述第三通道(53)之间，所述横壁(13)的外周面形成有多个安装槽(131)，每个所述安装槽(131)与所述后盖(31)的侧壁之间均设置有密封圈(6)，所述第二通道(52)形成在所述密封圈(6)与所述安装槽(131)之间。

3.根据权利要求2所述的涡轮增压器(100)，其特征在于，所述后盖(31)的侧壁与所述横壁(13)之间的距离为0.4-0.6mm。

4.根据权利要求2所述的涡轮增压器(100)，其特征在于，所述密封圈(6)的底壁与所述安装槽(131)的底壁之间的距离为0.4-0.6mm。

5.根据权利要求2所述的涡轮增压器(100)，其特征在于，所述密封圈(6)的两侧侧壁与所述安装槽(131)的两侧侧壁之间的距离均为0.04-0.05mm。

6.根据权利要求2所述的涡轮增压器(100)，其特征在于，在所述涡壳(1)的径向方向上，所述安装槽(131)与所述密封圈(6)的重叠尺寸小于等于0.4mm。

7.根据权利要求2所述的涡轮增压器(100)，其特征在于，所述安装槽(131)为两个。

8.根据权利要求2所述的涡轮增压器(100)，其特征在于，所述后盖(31)具有安装法兰(311)，所述后盖(31)的侧壁与所述安装法兰(311)之间具有圆弧过渡壁(312)，所述圆弧过渡壁与所述横壁(13)的末端之间形成所述第三通道(53)的起始段(531)，所述横壁(13)的远离所述竖壁(12)的一端向所述安装槽(131)的凹陷方向倾斜设置以形成倾斜壁(15)，所述倾斜壁(15)与所述安装法兰(311)的侧壁之间形成所述第三通道(53)的倾斜过渡段(532)，所述倾斜壁(15)的末端向远离所述竖壁(12)的方向延伸以形成平直板(16)，所述平直板(16)与所述安装法兰(311)的端壁之间形成所述第三通道(53)的结束段(533)，所述出气端(55)形成在所述结束段(533)的末端。

9.根据权利要求8所述的涡轮增压器(100)，其特征在于，所述倾斜过渡段(532)从所述倾斜过渡段(532)与所述起始段(531)连接的一端到所述倾斜过渡段(532)与所述结束段(533)连接的一端宽度逐渐变小。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的涡轮增压器(100)。