[发明专利]曲轴齿轮与法兰全自动加热压装机

权利要求书

1.一种曲轴齿轮与法兰全自动加热压装机，其特征在于：该全自动加热压装机包括安装在床身（12）上的尾座总成（25）、V型支撑块二（32）、V型支撑块一（61）、气动压装机构（30）、冷却水循环系统（13）、中频感应加热电源（14）、控制系统（16）、上料分离器（17）、丝杠（19）及气动系统；尾座顶尖总成（26）的尾座顶尖（43）及气动压装机构（30）的床头顶尖（80）顶紧曲轴（5）的两端，V型支撑块二（32）及V型支撑块一（61）对曲轴（5）进行定位支撑，上料分离器（17）将齿轮（1）或法兰（2）顶入气动压装机构（30）的床头夹具本体（77）内，中频感应加热电源（14）实现齿轮（1）和法兰（2）的加热，气动压装机构（30）将齿轮（1）或法兰（2）压入曲轴（5）。

2.根据权利要求1所述的曲轴齿轮与法兰全自动加热压装机，其特征在于：所述床身（12）为焊接全封闭防护结构；左右方向导轨（15）与前后方向导轨采用直线导轨。

3.根据权利要求1所述的曲轴齿轮与法兰全自动加热压装机，其特征在于：所述尾座总成（25）包括尾座顶尖总成（26）、曲轴（5）的连杆颈P₁（6）相位角（4）的定相位总成装置（28）、尾座本体（50）和支撑部分；

所述尾座顶尖总成（26）的连接套筒（38）固定在尾座本体（50）上，尾座顶尖气缸（35）经连接板（36）、连接法兰（37）与连接套筒（38）连接，导向杆一（39）的右端带有莫氏锥孔，与尾座顶尖（43）的莫氏锥度压紧配合，导向杆一（39）的左侧与尾座顶尖气缸（35）的螺杆连接，导向杆一（39）外圆面与隔套（41）滑动配合，尾座顶尖气缸（35）的活塞杆运动时，带动尾座顶尖（43）顶紧或松开曲轴（5），隔套（41）的外圆面装有轴承套筒（42），轴承套筒（42）固定在尾座本体（50）上，轴承套筒（42）的左右两端分别固定有压盖（40）；

所述定相位总成装置（28）的定位气缸（57）固定在尾座本体（50）上，定位气缸（57）经气缸延长杆（51）与挡块一（52）的上部连接，挡块一（52）的下部通过导向杆二（55）与固定在尾座本体（50）上的导向套（56）滑动配合，固定在尾座本体（50）上的挡块二（54）与调节垫铁（53）连接；气缸延长杆（51）向右移动挡块一（52）夹紧曲轴（5）的连杆颈P₁（6）后，使连杆颈P₁（6）达到最上位置时符合齿轮（1）安装的相位角要求，当齿轮（1）和法兰（2）安装完毕，气缸延长杆（51）带动挡块一（52）缩回；

所述尾座气缸（33）的活塞杆与尾座气缸支架（31）连接，尾座气缸支架（31）经气缸连接杆（34）与尾座本体（50）连接，丝杠（19）的轴承座固定在床身（12）上，丝杠（19）的螺母固定在尾座气缸支架（31）上，尾座气缸支架（31）和尾座本体（50）均与左右方向导轨（15）滑动连接，用摇把旋转丝杠（19），丝杠（19）通过螺母推动尾座气缸支架（31），尾座气缸支架（31）沿左右方向导轨（15）左右移动，并通过气缸连接杆（34）带动整个尾座本体（50）左右移动；

所述支撑部分的V型支撑块二（32）支撑曲轴（5）的主轴颈M₂（7），V型支撑块二（32）固定在尾座本体（50）上，V型支撑块一（61）支撑曲轴（5）的主轴颈M₆(8)；支撑本体（60）与左右方向导轨（15）滑动连接，支撑本体（60）上设有法兰（2）及齿轮（1）的轴向定位支撑（62），当床头顶尖（80）顶紧大头中心孔（20）时，曲轴（5）的主轴径M₆（8）的端面在V型支撑块一（61）上得到轴向定位，床头气缸（83）将齿轮（1）推至支撑本体（60）上的齿轮轴向定位块（64）上，齿轮（1）在曲轴（5）上的轴向尺寸得到保证，将法兰（2）推至法兰轴向定位块（63）上，法兰（2）在曲轴（5）上的轴向尺寸得到保证。