[发明专利]一种防桥头跳车装置及方法

权利要求书

1.一种防桥头跳车装置，其特征在于：包括设置在公路路基（10）与桥梁基面（20）的弹性履带（30），所述弹性履带（30）的带面水平且两端分别与公路路基（10）与桥梁基面（20）连接为一体，所述弹性履带（30）的下带面设置缓冲支撑器（40），所述缓冲支撑器（40）为液压缓冲缸且活塞杆竖直布置，所述缓冲支撑器（40）的活塞杆上端与弹性履带（30）抵靠；

所述弹性履带（30）由多个单元铰链板（31）铰接构成，所述单元铰链板（31）的下板面均设置有缓冲支撑器（40）；

所述弹性履带（30）的两端设置有张紧机构，所述张紧机构用于将弹性履带（30）位于缓冲支撑器（40）上端展平；

所述公路路基（10）与桥梁基面（20）的连接位置处分别设置有第一、第二预制基块（11、21），所述第一预制基块（11）上设置有第一张紧滑块（12），所述第一张紧滑块（12）与第一预制基块（11）构成长度方向的可调式配合，所述第二预制基块（21）上设置有第二张紧滑块（22），所述第二张紧滑块（22）与第二预制基块（21）构成长度方向的可调式配合；

所述弹性履带（30）两端的单元铰链板（31）均与连接支板（32）铰接连接，所述连接支板（32）与拉紧钢丝（33）的一端连接，所述拉紧钢丝（33）分别与第一张紧滑块（12）及第二张紧滑块（22）连接；

所述第一、第二预制基块（11、21）上均转动式设置有第一、第二过渡滚轮（51、52），所述第一、第二过渡滚轮（51、52）的轮芯水平且与第一、第二预制基块（11、21）长度方向垂直，所述第二过渡滚轮（52）设置在第一过渡滚轮（51）的旁侧下方，所述拉紧钢丝（33）分别穿过第一过渡滚轮（51）及第二过渡滚轮（52）且分别与第一张紧滑块（12）及第二张紧滑块（22）连接；

所述第一张紧滑块（12）及第二张紧滑块（22）分别与第一、第二连杆（13、23）的一端铰接，所述第一、第二连杆（13、23）的另一端分别与张紧辊（60）连接，所述张紧辊（60）的辊身上设置有第一、第二撑杆（61、62），所述第一、第二撑杆（61、62）之间的铰接为钝角，所述第一、第二连杆（13、23）的另一端分别与第一、第二撑杆（61、62）的杆端铰接，所述张紧辊（60）转动式设置在支撑杆（63）上，所述支撑杆（63）的两端套设有复位扭簧（64），所述复位扭簧（64）的两端分别与张紧辊（60）及支撑杆（63）的杆端连接；

所述第一、第二预制基块（11、21）上分别设置有第一、第二滑槽（111、211），所述第一张紧滑块（12）滑动设置在第一滑槽（111）内，所述第二张紧滑块（22）滑动设置在第二滑槽（211）内，所述第一、第二滑槽（111、211）长度方向分别与第一、第二预制基块（11、21）长度方向平行。

2.根据权利要求1所述的防桥头跳车装置，其特征在于：所述弹性履带（30）的下方设置有橡胶垫（70），所述缓冲支撑器（40）的活塞杆与橡胶垫（70）抵靠，所述缓冲支撑器（40）的下端固定在支撑板（41）上，所述支撑板（41）设置在支撑预埋梁（80）上，所述第一、第二预制基块（11、21）的下板面分别设置有第一、第二嵌合面（112、212），所述第一、第二嵌合面（112、212）呈波浪状且分别与公路路基（10）与桥梁基面（20）配合。

3.一种使用如权利要求1或2所述的防桥头跳车装置的方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：

A、在公路路基（10）与桥梁基面（20）的结合处分别预留沉槽，将第一、第二预制基块（11、21）分别设置在预留沉槽上；

B、将支撑预埋梁（80）设置在公路路基（10）与桥梁基面（20）之间的间隙内，将缓冲支撑器（40）固定在支撑预埋梁（80）上，并且将橡胶垫（70）固定在缓冲支撑器（40）上；

C、将弹性履带（30）的两端分别与连接支板（32）铰接连接，使得连接支板（32）与拉紧钢丝（33）的一端连接，并且将拉紧钢丝（33）的另一端与第一张紧滑块（12）及第二张紧滑块（22）连接，使得第一张紧滑块（12）及第二张紧滑块（22）通过第一、第二连杆（13、23）分别与张紧辊（60）连接，使得弹性履带（30）处在张紧的状态；

D、在公路路基（10）及桥梁基面（20）与第一、第二预制基块（11、21）的连接位置，以及第一、第二预制基块（11、21）的上梁面铺设沥青，完成防桥头跳车装置的施工。