[发明专利]一种轨道交通设备舱支撑结构

说明书

本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种轨道交通设备舱支撑结构，包括分别与相对设置的两裙板进行连接的两裙板支撑架，以及，用于对两裙板支撑架进行连接的至少一连接杆；其中，裙板支撑架顶部用于对裙板进行固定的锁件进行固定，裙板支撑架底部与底板总成固定连接；裙板支撑架上设置有用于对连接杆端部进行包覆的腔体，对连接杆进行固定。本发明中，裙板支撑架与底板总成连接形成了稳定的整体框架结构，裙板底部与底板总成铰接，并可围绕铰接点转动打开，通过锁件对其进行闭合，而锁件则固定在裙板支撑架顶部，可保证裙板安装的精度准确性和稳定性，通过连接杆对两裙板支撑架进行相对位置关系的加固，保证了整个设备舱结构的稳定性。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种轨道交通设备舱支撑结构。

背景技术

设备舱是位于动车底部用于放置设备的舱体空间，其作用在于保护设备免受雨雪、风沙等异物的碰撞和干扰，列车在运行过程中受到的加速度和气动载荷等也作用于设备舱体上，因此设备舱的整体结构合理性和强度对动车的运行安全起着至关重要的作用。

设备舱通过相对设置的两裙板和底板结构围设而成，在实际使用的过程中，由于轨道交通工具的宽度即两裙板间距离较大，因此为了保证设备舱的刚性，需要设置支撑结构，用于对两裙板及底板间的形位关系进行固定。

鉴于上述需求，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种轨道交通设备舱支撑结构，使其更具有实用性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道交通设备舱支撑结构，来实现两裙板及底板间稳固连接。

本发明的技术方案为：

一种轨道交通设备舱支撑结构，包括分别与相对设置的两裙板进行连接的两裙板支撑架，以及，用于对两所述裙板支撑架进行连接的至少一连接杆；

其中，所述裙板支撑架顶部用于对所述裙板进行固定的锁件进行固定，所述裙板支撑架底部与底板总成固定连接；所述裙板支撑架上设置有用于对所述连接杆端部进行包覆的腔体，对所述连接杆进行固定。

进一步地，所述裙板支撑架至少包括对称设置的两侧板，所述侧板上设置有深度方向沿设备舱长度方向设置的槽体结构，所述槽体结构在两侧板对接后至少形成所述腔体；

所述侧板上还设置有平行所述槽体结构深度方向设置的凸沿,所述凸沿上个设置有通孔结构，用于实现所述裙板支撑架的连接。

进一步地，所述裙板支撑架还包括连接板，所述连接板设置在所述裙板支撑架与所述裙板相对的一侧，至少对两所述侧板的所述凸沿进行连接。

进一步地，所述侧板在所述凸沿的局部或全部位置处设置有与所述槽体结构深度相反的安装凹槽，所述安装凹槽用于形成对穿入所述通孔结构的连接件进行容置的空间。

进一步地，所述连接杆平行设置有两个，且通过至少一连接件连接。

进一步地，所述连接件包括第一拼接板和第二拼接板；

所述第一拼接板和第二拼接板分别包括平行设置的与所述连接件等数量的第一U型卡槽和第二U型卡槽，各所述第一U型卡槽通过第一U型连接板连接，各所述第二U型卡槽通过第二U型连接板连接，所述第一U型卡槽和第二U型卡槽的开口端，以及所述第一U型连接板和第二U型连接板的开口端均相对设置；

其中，所述第一U型卡槽与所述连接杆的外侧贴合设置，所述第二U型卡槽至少位于相邻两所述连接杆之间的一侧包覆于所述第一U型卡槽外侧，且所述第二U型连接板包覆于所述第一U型连接板外侧。

进一步地，所述第一U型卡槽和第二U型卡槽位于相对于两所述连接杆外侧的U形边的长度小于所述相对于两所述连接杆内侧的U形边长度