[发明专利]一种适用于监测公路隧道收敛的检测装置在审
| 申请号： | 201811574201.7 | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN109341647A | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 吴帆 | 申请（专利权）人： | 上海隧道工程质量检测有限公司 |
| 主分类号： | G01B21/32 | 分类号： | G01B21/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201109 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 检测装置 齿轮安装板 安装座 焊接 公路隧道 内螺纹连接 从动齿轮 旋转电机 主动齿轮 横向螺 底端 螺套 竖向 收敛 啮合 中心位置处 横向螺杆 检测结果 伸缩拉杆 竖向螺杆 稳定性强 携带移动 输出端 监测 脚轮 检测 | ||
1.一种适用于监测公路隧道收敛的检测装置，包括检测装置本体(1)和安装座(6)，其特征在于，所述检测装置本体(1)的底端安装有脚轮(2)，并在其两侧焊接有安装板(4)，所述安装板(4)上螺纹连接有螺纹固定杆(5)，且所述检测装置本体(1)的顶端还安装有安装座(6)，并在所述安装座(6)的一侧焊接有伸缩拉杆(3)，以便于拉动检测装置移动，所述安装座(6)内中心位置处焊接有齿轮安装板(7)，所述齿轮安装板(7)的底端安装有正负旋转电机(12)，所述正负旋转电机(12)的输出端上连接有位于齿轮安装板(7)上方的主动齿轮(8)，所述主动齿轮(8)还啮合在齿轮安装板(7)上安装的两个从动齿轮(9)之间，两个所述从动齿轮(9)上焊接有竖向螺套(10)，所述竖向螺套(10)内螺纹连接有竖向螺杆(11)，所述齿轮安装板(7)的两侧还设置有方向相反的横向螺套(16)，所述横向螺套(16)通过固定套(15)安装在安装座(6)的两侧，所述横向螺套(16)内螺纹连接有横向螺杆(17)，并在其尾端焊接有转动手柄(18)，所述安装座(6)内部一端安装的蓄电池(14)通过导线连接正负旋转电机(12)以及安装座(6)一侧安装的电机控制器(13)，所述电机控制器(13)还通过导线连接正负旋转电机(12)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于监测公路隧道收敛的检测装置，其特征在于，所述从动齿轮(9)通过轴承安装在齿轮安装板(7)上，所述齿轮安装板(7)上还设置有以便于联轴器穿过的穿孔，以便于使其底端的正负旋转电机(12)通过联轴器连接主动齿轮(9)。
3.根据权利要求1所述的一种适用于监测公路隧道收敛的检测装置，其特征在于，所述正负旋转电机(12)正向转动，两个所述竖向螺套(10)中的竖向螺杆(11)均向上伸出，反之，两个所述竖向螺套(10)中的竖向螺杆(11)均向下回缩。
4.根据权利要求1所述的一种适用于监测公路隧道收敛的检测装置，其特征在于，所述固定套(15)包括连接杆以及连接杆上的套环，所述横向螺套(16)穿过套环，并通过连接杆焊接在安装座(6)内部，所述横向螺杆(17)导出安装座(6)，并与安装座(6)的接触处套设有螺环，用于固定横向螺杆(17)。
5.根据权利要求1所述的一种适用于监测公路隧道收敛的检测装置，其特征在于，所述安装座(6)上还安装有充电接口(19)，所述充电接口(19)通过导线连接蓄电池(14)。
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