[发明专利]电机控制电路、车辆、加热方法及充放电方法

权利要求书

1.一种电机控制电路，其特征在于，所述电机控制电路包括升压模块、第一开关模块、三相逆变器、三相交流电机以及第二开关模块，所述电机控制电路通过所述升压模块与外部电源模块连接，所述电机控制电路通过所述第二开关模块与动力电池连接，所述升压模块通过所述第一开关模块连接所述三相逆变器和所述第二开关模块，所述三相逆变器连接在所述三相交流电机和所述第二开关模块之间，所述升压模块还连接所述三相交流电机的三相线圈连接的中点，控制模块分别与所述升压模块、所述第一开关模块、所述三相逆变器、所述三相交流电机、所述第二开关模块以及所述动力电池连接。

2.如权利要求1所述的电机控制电路，其特征在于，所述升压模块的第一端连接所述外部电源模块的正极端，所述升压模块的第二端连接所述外部电源模块的负极端和所述第一开关模块的第一端，所述升压模块的第三端连接所述三相交流电机的三相线圈连接的中点，所述三相交流电机的三相线圈连接至所述三相逆变器的三相桥臂，所述三相逆变器的第一端连接所述第二开关模块的第一端，所述三相逆变器的第二端连接所述第二开关模块的第二端，所述第二开关模块的第三端和第四端分别连接所述动力电池的正极端和负极端。

3.如权利要求1所述的电机控制电路，其特征在于，所述升压模块的第一端连接所述外部电源模块的正极端和所述第一开关模块的第一端，所述升压模块的第二端连接所述外部电源模块的负极端和所述第一开关模块的第二端，所述升压模块的第三端连接所述三相交流电机的三相线圈连接的中点，所述三相交流电机的三相线圈连接至所述三相逆变器的三相桥臂，所述三相逆变器的第一端连接所述第一开关模块的第三端和所述第二开关模块的第一端，所述三相逆变器的第二端连接所述第一开关模块的第四端和所述第二开关模块的第二端，所述第二开关的第三端和第四端分别连接所述动力电池的正极端和负极端。

4.如权利要求3所述的电机控制电路，其特征在于，所述第一开关模块包括第一开关和第五开关，所述第五开关的第一端和第二端分别为所述第一开关模块的第一端和第三端，所述第一开关的第一端和第二端分别为所述第一开关模块的第二端和第四端。

5.如权利要求2或者3所述的电机控制电路，其特征在于，所述升压模块包括储能单元、第七功率开关单元以及第八功率开关单元，所述储能单元的第一端为升压模块的第三端，所述储能单元的第二端连接所述第七功率开关单元的输出端和第八功率开关单元的输入端，所述第七功率开关单元的输入端为所述升压模块的第一端，所述第八功率开关单元的输出端为所述升压模块的第二端。

6.如权利要求2或者3所述的电机控制电路，其特征在于，所述第二开关模块包括第三开关和第四开关，所述第三开关的第一端和第二端分别为所述第二开关模块的第一端和第三端，所述第四开关的第一端和第二端分别为所述第二开关模块的第二端和第四端。

7.如权利要求2所述的电机控制电路，其特征在于，所述外部电源模块为直流充电桩；

或者，所述外部电源模块包括依次连接的交流充电桩、滤波器和整流器，所述整流器连接所述升压模块的第一端和第二端。

8.一种车辆的加热方法，基于所述权利要求1所述的电机控制电路，其特征在于，所述加热方法包括：

所述控制模块获取待加热部件需要加热时，通过控制所述第一开关模块、所述第二开关模块、所述升压模块以及所述三相逆变器，使所述动力电池对所述升压模块和所述三相交流电机的三相线圈的充电过程以及所述升压模块和所述三相交流电机的三相线圈的放电过程交替进行，以使所述升压模块、所述三相逆变器以及所述三相交流电机对流经所述升压模块、所述三相逆变器以及所述三相交流电机中至少一个的换热介质进行加热。